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Serbatoio AdBlue Civic costantemente vuoto

Sto avendo un incubo con la mia Honda Civic diesel del 2013. Il serbatoio AdBlue sembra essere costantemente vuoto, anche se l'ho riempito di recente. Sto ricevendo un messaggio di errore sul tachimetro e la memoria degli errori sta memorizzando i guasti. Ora il motore non parte nemmeno! Potrebbe essere correlato al problema dell'AdBlue? Qualcuno ha menzionato che potrebbe essere un problema con l'uscita dal serbatoio all'unità di dosaggio. Qualcun altro ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Una Honda Civic diesel del 2013 sta riscontrando problemi con il serbatoio AdBlue che appare costantemente vuoto, nonostante i recenti rabbocchi, causando messaggi di errore e l'impossibilità di avviare il motore. Il problema potrebbe essere legato all'uscita dal serbatoio all'unità di dosaggio. Si suggerisce di far ispezionare il veicolo da un'officina professionale, poiché il problema potrebbe riguardare un'uscita difettosa o un iniettore intasato, che richiedono un'attenzione specializzata.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Amico, sembra brutto! Ho avuto qualcosa di simile con la mia Civic (non sono sicuro di che anno sia la tua, ma comunque). Il cruscotto impazzisce con gli avvisi? Per me era l'intero sistema di controllo delle emissioni che andava in tilt. Sei sicuro che l'iniettore AdBlue non sia intasato o qualcosa del genere?

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Grazie per la celere risposta! Sì, il cruscotto è come un albero di Natale in questo momento! A dire il vero, non ho controllato l'iniettore. Dove si trova esattamente, e posso controllarlo facilmente da solo, o avrò bisogno di attrezzi speciali?

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Ok, cruscotto ad albero di Natale... sì, suona familiare. Onestamente, non metterei mano all'iniettore da solo a meno che tu NON sappia VERAMENTE cosa stai facendo. È una parte delicata del sistema di iniezione. Il mio consiglio? Portalo in officina. Mi è costato circa 250€ per risolvere il problema, ma almeno ora funziona senza problemi. Potrebbe essere un'uscita difettosa. Non vuoi rischiare di rovinare l'efficienza del carburante o di non superare le emissioni!

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Grazie per il consiglio! Officina sia! Sembra che l'uscita Ad-Blue sia la colpevole, come hai detto. Apprezzo l'aiuto! Almeno ho un'idea di quanto mi costerà ora.

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