Momerbeg
Serve aiuto: Risoluzione del DTC 03157 e dei problemi di sovratensione nell'Audi Q3
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un'Audi Q3 del 2017 presenta guasti al sistema e problemi di sovratensione, indicati dal DTC 03157. Il problema potrebbe derivare da un regolatore di tensione difettoso nell'alternatore, in quanto l'uscita dell'alternatore è bassa, pari a 12,92 volt, mentre in genere dovrebbe essere compresa tra 13,5 e 14,5 volt. Le soluzioni suggerite includono il controllo della batteria, dell'alternatore, del regolatore di tensione e l'ispezione dei collegamenti a terra e dei cablaggi per verificare che non vi siano danni o collegamenti errati. Se il problema persiste, potrebbero essere necessarie ulteriori diagnosi professionali.
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7 commento(i)
Momerbeg (community.author)
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Iniziate controllando la tensione della batteria e dell'alternatore per verificare che rientrino nel range normale. La sovratensione può spesso essere causata da un regolatore di tensione difettoso nell'alternatore. Se la tensione è troppo alta, potrebbe causare i problemi che state riscontrando. Fateci sapere cosa scoprite e vi guideremo ulteriormente.
Grazie per la risposta rapida, controllerò.
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CarlyMechanic
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Grazie per la risposta rapida, controllerò.
Controllare anche che i terminali della batteria non siano corrosi o allentati. Questo può talvolta causare irregolarità di tensione. Fateci sapere se trovate qualcosa di insolito o se il problema persiste dopo aver controllato l'alternatore e la batteria.
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Momerbeg (community.author)
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Controllare anche che i terminali della batteria non siano corrosi o allentati. Questo può talvolta causare irregolarità di tensione. Fateci sapere se trovate qualcosa di insolito o se il problema persiste dopo aver controllato l'alternatore e la batteria.
Controllo la carica dell'alternatore, a motore acceso è di 12,92 V.
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CarlyMechanic
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Controllo la carica dell'alternatore, a motore acceso è di 12,92 V.
L'uscita dell'alternatore sembra bassa, poiché in genere dovrebbe essere di circa 13,5-14,5 volt quando il motore è in funzione. Ciò potrebbe indicare un problema all'alternatore stesso o al regolatore di tensione. Consiglio di far controllare l'alternatore ed eventualmente di sostituirlo se è difettoso. Se avete altre domande o avete bisogno di assistenza, non esitate a chiedere.
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Momerbeg (community.author)
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L'uscita dell'alternatore sembra bassa, poiché in genere dovrebbe essere di circa 13,5-14,5 volt quando il motore è in funzione. Ciò potrebbe indicare un problema all'alternatore stesso o al regolatore di tensione. Consiglio di far controllare l'alternatore ed eventualmente di sostituirlo se è difettoso. Se avete altre domande o avete bisogno di assistenza, non esitate a chiedere.
L'elettricista ha testato la ricarica e ha detto che probabilmente è tutto a posto, perché il processo di ricarica è monitorato dal computer. Deve trattarsi di un altro problema.
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CarlyMechanic
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L'elettricista ha testato la ricarica e ha detto che probabilmente è tutto a posto, perché il processo di ricarica è monitorato dal computer. Deve trattarsi di un altro problema.
Considerate l'opportunità di ispezionare i collegamenti a terra e i cablaggi per individuare eventuali segni di danneggiamento o di cattiva connessione, poiché anche questi possono causare problemi di tensione. Se il problema persiste, potrebbe essere utile rivolgersi a un professionista per eseguire una diagnosi più approfondita e individuare la causa esatta. Fateci sapere come va o se avete altre domande.
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Q3
CarlyMechanic
Iniziate controllando la tensione della batteria e dell'alternatore per verificare che rientrino nel range normale. La sovratensione può spesso essere causata da un regolatore di tensione difettoso nell'alternatore. Se la tensione è troppo alta, potrebbe causare i problemi che state riscontrando. Fateci sapere cosa scoprite e vi guideremo ulteriormente.
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