Si accende la spia del motore della Mini Cooper S Cabrio

Ciao amico, ho avuto un problema simile con la mia Mini Cooper S del 2010. Non sono assolutamente un esperto di auto, ma ho una certa esperienza. Nel mio caso, la centralina del motore era difettosa. I sintomi erano simili ai vostri. L'ho portata in officina e i ragazzi hanno riconosciuto il problema e hanno sostituito la centralina. Mi è costato circa 1000 euro, ma da allora la mia Mini funziona di nuovo come un orologio. Ma non sono sicuro che il problema sia lo stesso per voi. Potrebbe fornire maggiori dettagli sul suo veicolo, ad esempio il chilometraggio, se è stato sottoposto a manutenzione di recente, ecc. Così potrò cercare di aiutarla ulteriormente.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta rapida! Ho appena fatto revisionare la mia Mini dopo 112345 km di percorrenza. La riparazione della centralina motore sembra piuttosto costosa, ma se risolve il problema, ne vale la pena. Grazie per il suggerimento, la farò sicuramente controllare in officina!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille, amico! Il chilometraggio è davvero notevole, la tua Mini ne ha viste tante. Naturalmente, con tutti questi chilometri, alcuni componenti possono usurarsi. L'unità di controllo del motore era solo la mia esperienza personale. Potrebbe anche essere la sonda lambda, come sospettavi inizialmente. Tuttavia, non ho esperienza personale con il riscaldatore della sonda lambda. Tuttavia, su Internet è sempre possibile trovare resoconti di persone che hanno riscontrato sintomi simili e il problema era la sonda lambda. Una sonda lambda difettosa può sicuramente causare un aumento del consumo di carburante e un funzionamento irregolare del motore. Quindi, falla controllare in officina e tienici aggiornati su quello che dicono i ragazzi del forum. Incrocio le dita e spero che non sia troppo costoso!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille per le informazioni! Devo dire che è davvero utile. Sì, la mia Mini ne ha già passate tante. Metterò in pratica i vostri consigli e farò controllare la sonda lambda e la centralina del motore in officina. Fortunatamente ho un appuntamento la prossima settimana. Spero anche che non sia troppo costoso. Vi farò sicuramente sapere i risultati. Fino ad allora, grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Si è accesa la spia del motore, diagnosticata come sonda lambda del convertitore catalitico (confermata dall'officina). La sonda è stata sostituita e la spia del motore si è riaccesa. Subito dopo la sostituzione, il numero di giri al minimo saliva a 1500 giri/min, ma tornava normale se si accendeva il condizionatore. Ho effettuato un'altra scansione con lo scanner Carly e lo stesso problema è presente con la sonda lambda.

(Tradotto da Inglese)