LeoKlein92
Si accende la spia del motore della Mini Cooper S Cabrio
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Il problema riguarda una Mini Cooper S Cabrio del 2012 che emette fumo nero, funziona in modo irregolare, va a scatti in accelerazione e consuma troppo carburante. È accesa anche la spia di controllo del motore. Il proprietario sospetta un riscaldatore difettoso della sonda lambda. Un suggerimento è che la centralina di controllo del motore potrebbe essere difettosa, dato che sintomi simili sono stati risolti con la sostituzione di questa unità in un altro veicolo. Un altro suggerimento è quello di controllare la sonda lambda, poiché una sonda difettosa potrebbe causare i sintomi descritti. Si consiglia al proprietario di far controllare sia la centralina che la sonda lambda presso un'officina.
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5 commento(i)
LeoKlein92 (community.author)
Ehi, grazie per la risposta rapida! Ho appena fatto revisionare la mia Mini dopo 112345 km di percorrenza. La riparazione della centralina motore sembra piuttosto costosa, ma se risolve il problema, ne vale la pena. Grazie per il suggerimento, la farò sicuramente controllare in officina!
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SchubiRacer
Grazie mille, amico! Il chilometraggio è davvero notevole, la tua Mini ne ha viste tante. Naturalmente, con tutti questi chilometri, alcuni componenti possono usurarsi. L'unità di controllo del motore era solo la mia esperienza personale. Potrebbe anche essere la sonda lambda, come sospettavi inizialmente. Tuttavia, non ho esperienza personale con il riscaldatore della sonda lambda. Tuttavia, su Internet è sempre possibile trovare resoconti di persone che hanno riscontrato sintomi simili e il problema era la sonda lambda. Una sonda lambda difettosa può sicuramente causare un aumento del consumo di carburante e un funzionamento irregolare del motore. Quindi, falla controllare in officina e tienici aggiornati su quello che dicono i ragazzi del forum. Incrocio le dita e spero che non sia troppo costoso!
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LeoKlein92 (community.author)
Grazie mille per le informazioni! Devo dire che è davvero utile. Sì, la mia Mini ne ha già passate tante. Metterò in pratica i vostri consigli e farò controllare la sonda lambda e la centralina del motore in officina. Fortunatamente ho un appuntamento la prossima settimana. Spero anche che non sia troppo costoso. Vi farò sicuramente sapere i risultati. Fino ad allora, grazie ancora!
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Benmt
Si è accesa la spia del motore, diagnosticata come sonda lambda del convertitore catalitico (confermata dall'officina). La sonda è stata sostituita e la spia del motore si è riaccesa. Subito dopo la sostituzione, il numero di giri al minimo saliva a 1500 giri/min, ma tornava normale se si accendeva il condizionatore. Ho effettuato un'altra scansione con lo scanner Carly e lo stesso problema è presente con la sonda lambda.
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MINI
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COOPER
SchubiRacer
Ciao amico, ho avuto un problema simile con la mia Mini Cooper S del 2010. Non sono assolutamente un esperto di auto, ma ho una certa esperienza. Nel mio caso, la centralina del motore era difettosa. I sintomi erano simili ai vostri. L'ho portata in officina e i ragazzi hanno riconosciuto il problema e hanno sostituito la centralina. Mi è costato circa 1000 euro, ma da allora la mia Mini funziona di nuovo come un orologio. Ma non sono sicuro che il problema sia lo stesso per voi. Potrebbe fornire maggiori dettagli sul suo veicolo, ad esempio il chilometraggio, se è stato sottoposto a manutenzione di recente, ecc. Così potrò cercare di aiutarla ulteriormente.
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