BjornS89
Si accendono le spie airbag e ABS della BMW Serie 1
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una BMW Serie 1 del 2009 presenta problemi con i sistemi ABS/DSC non funzionanti, un guasto del servosterzo e un volante vibrante. Questi sintomi suggeriscono un potenziale problema con il sensore dell'angolo di sterzata, probabilmente dovuto a una codifica errata. Un caso simile con una BMW Serie 3 è stato risolto riprogrammando e ricalibrando il sensore dell'angolo di sterzata, il che ha ripristinato il corretto funzionamento dei sistemi del veicolo. Si consiglia di far controllare il veicolo da un'officina specializzata in BMW per risolvere il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
BjornS89 (community.author)
Ciao, grazie per la tua rapida risposta! Ti ricordi quanto hai pagato per la codifica e la calibrazione? Hai avuto altri problemi in seguito o è andato tutto bene? Grazie mille!
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Sophielein
Salve, sì, me lo ricordo. Dopo essere andato in officina, il difetto del sensore dell'angolo di sterzata è stato risolto. La codifica del sensore era difettosa ed è costata 195 euro. Da allora tutto funziona perfettamente e non ho più avuto problemi. I sistemi ABS/DSC e il servosterzo ora funzionano di nuovo senza problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto! Buona fortuna con la vostra BMW!
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BjornS89 (community.author)
Salve, grazie per le informazioni. 195 sembra ragionevole se poi tutto funziona di nuovo. Lo farò sicuramente controllare in un'officina che conosce le BMW. Il suo suggerimento mi ha davvero aiutato! Cordiali saluti
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Sophielein
Salve, ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 del 2011. I sintomi da te descritti sono effettivamente riconducibili a un sensore dell'angolo di sterzata difettoso o codificato in modo errato. Nel mio caso, non funzionavano nemmeno l'ABS e il DSC e anche il servosterzo ne risentiva. L'officina ha riscontrato che il sensore dell'angolo di sterzata doveva essere ricodificato. Un problema non da poco, perché una codifica errata può compromettere l'intero sistema di sicurezza. L'officina ha quindi eseguito la codifica corretta e ha ricalibrato il sensore. Il problema è stato risolto e tutto ha ripreso a funzionare perfettamente. Dovete assolutamente farlo controllare. Posso anche consigliarvi di trovare un'officina che abbia familiarità con le BMW. Buona fortuna!
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