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patricialang4

Sienna in stallo dopo la sostituzione del filtro carburante

Ciao, ho un problema strano con la mia Toyota Sienna del 2015 (motore a benzina). La spia del motore si è accesa e a volte si spegne al minimo. Inoltre, mi sembra di aver perso un po' di potenza. Ho circa 88000 km. Ho recentemente cambiato il filtro del carburante da solo e mi chiedo se ho combinato qualcosa. Potrebbe essere un problema con il regolatore del carburante o forse qualcos'altro? Sto diventando ansioso. Spero che qualcuno possa indicarmi la giusta direzione prima di portarla in officina e farmi derubare!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Toyota Sienna del 2015 ha avuto problemi di spegnimento e perdita di potenza dopo la sostituzione del filtro del carburante, con la spia del motore di controllo accesa. Si sospettava che il problema fosse legato al regolatore di pressione del carburante, possibilmente ostruito da detriti staccatisi durante la sostituzione del filtro. Un caso simile con una Volvo suggeriva di controllare la pressione del carburante e i codici di errore per diagnosticare il problema. Alla fine, il regolatore di pressione del carburante è stato identificato come la causa ed è stato sostituito, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lennyhunter1

Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo V70. Spia motore accesa, spegnimenti occasionali. Alla fine era un regolatore di pressione del carburante difettoso. Il mio meccanico mi ha detto che a volte, quando si sostituisce il filtro del carburante, un'ondata di sporcizia può staccarsi e intasare il regolatore. Hai controllato la presenza di codici di errore? Questo sarebbe il mio primo passo prima di sospettare la pompa del carburante o problemi di efficienza del carburante.

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patricialang4 (community.author)

È interessante riguardo alla Volvo. Quindi, il filtro del carburante che intasa il regolatore ha senso. Come hanno individuato che era il regolatore sulla tua V70? C'erano cose specifiche che hanno cercato o testato? Sto cercando di evitare di limitarsi a buttare pezzi. Inoltre, ho ricevuto un codice, credo fosse qualcosa relativo alla regolazione del carburante, ma dovrei ricontrollare.

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lennyhunter1

Nel mio caso, l'officina ha controllato la pressione del carburante con un manometro e fluttuava selvaggiamente. Hanno anche eseguito alcune diagnosi che puntavano specificamente al regolatore. È come diagnosticare un rubinetto che perde; vuoi controllare la pressione prima di sostituire l'intero impianto idraulico. Considerando che hai ottenuto il codice dopo aver cambiato il filtro, è molto probabile che questo sia correlato. Ti consiglio di portare la tua auto in un'officina in modo che possano controllarla.

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patricialang4 (community.author)

Grazie mille per l'informazione! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza con la Volvo. Seguirò il tuo consiglio e la porterò in officina. Era il regolatore di pressione del carburante, proprio come sospettavi! La voce di errore era la causa principale. L'hanno sostituito per 45€, quindi ora sono felice!

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