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jenniferzimmermann8

Silverado che si arresta al minimo

Ciao, ho alcuni problemi con il mio Chevy Silverado del 2007 (motore a benzina). Ha circa 200.000 km. La spia del motore continua ad accendersi e il codice di errore dice qualcosa sul controllo dell'aria al minimo. Il vero problema è che il motore continua a spegnersi al minimo. Super fastidioso!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il Chevy Silverado del 2007 presentava un problema di spegnimento al minimo, con la spia del motore di controllo accesa che indicava un problema alla valvola di controllo del minimo. Una potenziale causa individuata è stata un accumulo di depositi di carbonio nel corpo farfallato, che può restringere il flusso d'aria e portare allo spegnimento. La pulizia del corpo farfallato e la sostituzione della valvola di controllo del minimo hanno risolto il problema, ripristinando il corretto funzionamento del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

johannesstorm8

Ho avuto un problema simile con il mio Silverado. Spegnimento al minimo, spia del motore accesa – suona familiare. Hai controllato il corpo farfallato? Potrebbe essere pieno di depositi di carbonio. Questo interferisce con il flusso d'aria a basse velocità e può causare lo spegnimento del motore. Quando si accumulano depositi attorno alla valvola a farfalla, si restringe il flusso d'aria. La valvola di controllo dell'aria al minimo cerca di compensare, ma se l'accumulo è abbastanza grave, non riesce a mantenere il motore in funzione.

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jenniferzimmermann8 (community.author)

Corpo farfallato, eh? Dove si trova esattamente e posso pulirlo da solo?

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johannesstorm8

Il corpo farfallato si trova tra l'aspirazione dell'aria e il collettore di aspirazione. Pulirlo da soli è possibile, ma bisogna fare attenzione. È necessario scollegare la batteria, rimuovere l'aspirazione dell'aria e quindi utilizzare uno speciale detergente per il corpo farfallato e una spazzola morbida per pulire la valvola a farfalla e l'alesaggio. Tuttavia, se non ti senti a tuo agio a farlo, o se il problema persiste dopo la pulizia, ti consiglio di portarlo in officina. Anche un collettore di aspirazione contaminato potrebbe essere la causa ed è più difficile da controllare. Saranno in grado di diagnosticare correttamente il problema e garantire che tutto funzioni come dovrebbe.

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jenniferzimmermann8 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato da un meccanico e avevi ragione, l'aspirazione era pesantemente contaminata. Sostituire la valvola di controllo del minimo e pulire tutto mi è costato 425€, ma il motore ora funziona benissimo!

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