Sintomi della spia della pressione dell'olio e del battito del motore della BMW i3

Ciao a tutti! Lo scorso inverno ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW i8 Hybrid del 2015. La spia della pressione dell'olio continuava a lampeggiare, seguita da quei preoccupanti colpi del motore, soprattutto nelle partenze a freddo. Si è scoperto che la pompa dell'olio era guasta. I componenti interni della pompa presentavano un'usura significativa, causando una pressione dell'olio incoerente in tutto il motore. Si tratta di un problema serio che richiede un'attenzione immediata, poiché una pressione dell'olio insufficiente può causare gravi danni al motore. L'ho fatto riparare di recente in un'officina. Hanno dovuto sostituire l'intero gruppo della pompa dell'olio e pulire i detriti che si erano accumulati nei passaggi dell'olio. L'intero lavoro ha richiesto circa due giorni, ma ne è valsa la pena. Ora il motore funziona senza problemi, senza più spie o colpi. Il mio consiglio? Non guidatela molto prima di averla controllata. I problemi di pressione dell'olio possono distruggere il motore molto rapidamente. Assicuratevi che chi si occupa del problema abbia esperienza con le BMW ibride, perché sono un po' diverse dai motori tradizionali.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, è davvero utile sentire qualcuno che ha avuto a che fare con lo stesso problema. Dato che hai fatto riparare la tua, sono particolarmente curioso di sapere quanto è costata la riparazione. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai pagato per la sostituzione della pompa dell'olio e la pulizia? Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi? Apprezzo molto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Sono felice di darti l'aggiornamento completo! Ho appena fatto sistemare la mia i8 ​​il mese scorso e posso dirti che ne è valsa la pena. Il totale è arrivato a 755 € per l'intero lavoro, inclusa la nuova pompa dell'olio e il lavoro di pulizia. So che non è economico, ma considerando cosa sarebbe potuto succedere al motore se non fosse stato riparato, direi che sono stati soldi ben spesi. E ora l'auto funziona come un sogno! Quella fastidiosa spia della pressione dell'olio è completamente sparita e quei rumori spaventosi di battito sono storia. Non ho avuto un solo problema da quando l'ho riparata. Il motore ronza come dovrebbe e sono tornato a godermi di nuovo quelle corse fluide. Assicurati solo di farlo sistemare presto, non vuoi sicuramente rischiare di danneggiare il motore. Fidati di me, ho imparato questa lezione a mie spese aspettando un po' troppo a lungo all'inizio. La tranquillità dopo averlo riparato ne vale assolutamente la pena. Fammi sapere come va con la tua!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornarvi sulla situazione della mia BMW. Finalmente sono riuscito a risolvere il problema presso un nuovo meccanico, e avevi ragione, era la pompa dell'olio! Alla fine mi è costato circa 800 € per l'intero lavoro, un po' più del tuo, ma hanno anche trovato e risolto un piccolo problema elettrico mentre lo facevano. La riparazione ha richiesto tre giorni, ma wow, che differenza! Il motore funziona in modo super fluido ora, senza più spie spaventose o quei colpi snervanti. Avrei dovuto farlo prima, ma almeno ora è tutto risolto. Anche il meccanico che ho trovato è stato fantastico, sapeva davvero il fatto suo sulle auto ibride. Grazie ancora per i vostri consigli, mi hanno davvero aiutato a prendere la decisione di farla controllare correttamente. Probabilmente mi hai salvato da un grave danno al motore! Ci vediamo più tardi.

(Tradotto da Inglese)