Sintomi della spia di controllo del motore della BMW XM, i proprietari hanno bisogno di aiuto

Ho avuto problemi simili con la mia BMW X7 del 2019 qualche mese fa. Inizialmente ho pensato che fosse anche il sensore di battito, ma si è scoperto che il cavo di collegamento al sensore di flusso d'aria di massa era allentato e danneggiato. I sintomi erano identici, scarsa accelerazione, elevato consumo di carburante e minimo irregolare. L'ho portata in officina e hanno trovato corrosione sui pin del connettore. Hanno dovuto sostituire l'intero cablaggio per quella sezione. Non è stata una riparazione molto costosa, ma ha sicuramente richiesto l'attenzione di un professionista in quanto avrebbe potuto causare problemi più seri al motore se non fosse stato controllato. Per la tua XM, consiglierei di farla diagnosticare correttamente. Questi sintomi potrebbero essere vari, da problemi al sensore a problemi alla bobina di accensione. Il mio caso è stato relativamente semplice una volta diagnosticato correttamente, ma i sintomi possono essere fuorvianti. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in officina. Non aspettare troppo a lungo, guidare con questi problemi potrebbe causare ulteriori danni ad altri componenti del motore.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È bello sapere che non sono l'unico ad avere questi problemi. Sembra che tu abbia risolto abbastanza bene con la sostituzione del cablaggio. Sono curioso, però, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? E da allora tutto ha funzionato senza problemi, o hai notato altri problemi? Penso che dovrei far controllare la mia prima o poi, in base a quello che dici sui potenziali danni al motore. Ho rimandato, ma hai ragione, probabilmente non vale la pena rischiare.

(community_translated_from_language)

Ciao! Volevo solo fare un follow-up sui costi di cui hai chiesto. Quindi sì, quando ho portato la mia X7, hanno scoperto che in realtà era il sensore di battito a dare problemi, simili a quelli che sospettavi con la tua. La fattura della riparazione è arrivata a 95 € per riparare il collegamento del cavo che si era rotto. Abbastanza ragionevole, se lo chiedi a me! La parte migliore? La mia macchina funziona come un sogno da allora! Niente più accelerazioni lente, il consumo di carburante è tornato alla normalità e quel fastidioso minimo irregolare è completamente sparito. Mi sto un po' prendendo a calci per non averlo sistemato prima, ma si vive e si impara, giusto? Stai sicuramente prendendo la decisione giusta facendo controllare la tua presto. Queste moderne BMW sono macchine fantastiche, ma quando qualcosa non va, è meglio risolverlo in fretta. Da quando ho sistemato la mia, non ho avuto problemi, è tornata a essere la guida fluida e potente che dovrebbe essere. Fammi sapere come va con la tua. Sono sempre interessato a sapere se altri hanno riscontrato simili problemi con le loro BMW!

(community_translated_from_language)

Ho davvero morso la pallottola e ho portato la mia XM dal meccanico ieri! Hai detto bene quando hai detto di risolverla in fretta. Si è scoperto che era un sensore di ossigeno difettoso a causare tutti i problemi, non il sensore di battito come pensavo inizialmente. Il meccanico ha individuato subito il problema e aveva a disposizione alcuni pezzi di ricambio. Il tutto è costato circa 300 dollari e ha richiesto solo un paio d'ore. La parte migliore? Ora la mia auto funziona perfettamente! Quella lenta accelerazione è sparita e non brucio più carburante come un matto. Anche il minimo è liscio come la seta. Mi sento piuttosto stupido per aver rimandato così a lungo, soprattutto perché la riparazione è stata relativamente semplice. Il meccanico è stato davvero professionale, ha spiegato tutto chiaramente e mi ha persino mostrato il vecchio sensore. Sicuramente terrò a mente questa officina per la futura manutenzione. Grazie ancora per avermi spinto a farla controllare. Non c'è niente di meglio che avere l'auto che funziona come dovrebbe!

(community_translated_from_language)