Sintomi di guasto della candeletta Audi Diesel decodificati

Lo scorso inverno ho riscontrato gli stessi identici sintomi sul motore diesel della mia Audi A6 del 2004. Avendo una certa esperienza con i motori diesel, ho notato per la prima volta problemi simili durante le partenze a freddo, il minimo irregolare e la spia di preriscaldamento permanente. L'officina ha eseguito la diagnostica e ha confermato che una candeletta difettosa era la causa delle accensioni irregolari del motore, particolarmente evidenti a freddo. Hanno testato tutte le candelette e ne hanno trovata una completamente guasta, mentre un'altra mostrava segni di usura. L'intero processo di diagnosi e sostituzione ha richiesto circa 3 ore. Il costo totale della riparazione è stato di 440 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Dopo la riparazione, le partenze a freddo sono state regolari e la spia del motore di controllo è rimasta spenta. Data l'età di questi motori, i problemi alle candelette sono piuttosto comuni. Per meglio rispondere alla sua situazione, può dirci quali sono i seguenti dati: chilometraggio attuale della tua A4, da quanto tempo è accesa la spia del preriscaldamento, se sono presenti altre spie, se il motore fa cilecca una volta riscaldato, se hai notato una riduzione dell'efficienza del carburante Questi dettagli ti aiuteranno a determinare se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato con la mia A6.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza. La mia A4 ha 146624 km e l'ultimo tagliando risale a 2 mesi fa. La spia del preriscaldamento ha iniziato a lampeggiare circa una settimana fa. Dopo aver controllato i codici di sistema, una candeletta è risultata difettosa e ha influito sulla combustione del motore durante le partenze a freddo. Il motore diesel funziona in modo molto più fluido una volta riscaldato, il che avvalora la teoria della candeletta. Non sono attive altre spie e il consumo di carburante sembra normale. I problemi di avviamento a freddo sono più evidenti al mattino, quando l'auto diesel è rimasta ferma per tutta la notte. Sarebbe sufficiente sostituire solo la candeletta difettosa o dovrei considerare la sostituzione dell'intero set, data l'età del motore?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli. Ripensando alla mia esperienza con l'Audi A6, consiglio vivamente di sostituire tutte le candelette come set. Mentre il mio problema iniziale mostrava solo una candeletta difettosa, la seconda candeletta usurata si è guastata poco dopo, causando ulteriori accensioni irregolari del motore e richiedendo un'altra visita di riparazione. La sostituzione del set completo ha senso: Il chilometraggio è simile a quello di quando ho avuto il problema, Le candelette si usurano in genere a una velocità simile, Il costo della manodopera è quasi lo stesso sia che si sostituisca una sola candeletta o tutte, Si evitano più interventi di riparazione Il miglioramento delle prestazioni all'avviamento a freddo dopo la sostituzione completa delle candelette è stato notevole. Il motore diesel si è acceso immediatamente, anche a freddo, e il minimo irregolare è completamente scomparso. L'efficienza dei consumi è leggermente migliorata grazie alla migliore combustione del motore durante il riscaldamento. La sostituzione dell'intero set mi è costata 440 euro, ma ha permesso di risparmiare a lungo termine evitando ripetuti interventi di riparazione. Data l'età dei nostri motori, questo approccio preventivo contribuisce a mantenere un avviamento affidabile e una corretta combustione del motore. Avete notato se il malfunzionamento del motore peggiora nelle mattine particolarmente fredde? Questo potrebbe indicare che anche altre candelette stanno iniziando a guastarsi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli dettagliati. Hai fatto bene a sostituire tutte le candelette in una volta sola. Sì, i malfunzionamenti del motore diesel sono decisamente peggiori nelle mattine più fredde, il che suggerisce che anche le altre candelette potrebbero degradarsi. Fisserò un appuntamento per la sostituzione dell'intero set. La differenza di costo della manodopera è minima e voglio evitare più interventi di riparazione. La spia del motore di controllo ha iniziato a comparire a intermittenza, quindi è meglio occuparsi di tutte le candelette prima dell'arrivo dell'inverno. 440 euro sono una cifra ragionevole per la tranquillità e le prestazioni adeguate all'avviamento a freddo. Visto il miglioramento della combustione del motore e la maggiore fluidità del minimo che hai riscontrato, questo sembra l'approccio giusto per la mia A4. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza di riparazione, che mi ha aiutato a confermare i miei sospetti sulla causa principale della candeletta. Riferirò una volta terminata la riparazione per far sapere agli altri se la sostituzione del set completo ha risolto completamente i miei problemi di avviamento a freddo.

(Tradotto da Inglese)