Sintomi di potenziale mancata accensione del motore in una Volvo V90 Hybrid 2021

Ciao a tutti, interessante la vostra situazione. Mi ricorda molto la mia Volvo S90 del 2018. Abbiamo avuto un'esperienza simile, poco più di 150k km, si è accesa la spia del motore, perdita di potenza e questa strana cosa dello stallo sembrava un brutto film di fantascienza. Anche il nostro amico peloso è stato disturbato dall'odore di scarico. Si è scoperto che si trattava dell'ugello o dell'iniettore dell'iniezione del carburante che mostrava un certo atteggiamento. Un problema serio? Certo che sì! L'auto non avrebbe funzionato senza. Quindi, prendetelo sul serio. Controlla l'alimentazione del carburante al motore e, se è difettoso, può causare accensioni irregolari, perdita di potenza e gli altri sintomi citati. La mia auto ha trascorso un po' di tempo in officina per la riparazione. Hanno dovuto sostituire l'ugello/iniettore difettoso e non è stata una passeggiata o un dettaglio insignificante che avremmo potuto ignorare. È stata una faticaccia, ma ora è tutto risolto, non ci sono più comportamenti alieni e la mia auto funziona senza problemi da allora. Fallo controllare il prima possibile e spera che sia tutto a posto nel cofano, amico mio!

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Ciao a tutti, grazie per le informazioni, è bello sapere che qualcun altro ha avuto un problema simile. Il tuo caso con la Volvo S90 del 2018 sembra molto simile! Quindi è stato un iniettore di carburante difettoso a rovinare il tuo veicolo, eh? Sembra proprio una seccatura aver dovuto affrontare tutto questo. Posso chiederti quanto ti è costato far riparare e sostituire l'ugello/iniettore? Inoltre, sono curioso di sapere se sono sorti altri problemi con l'auto da quando hai risolto il problema. Non perdere il filo del discorso!

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Ehi, "Lil troublemaker", vero? Ma sì, il problema dell'iniettore è stato davvero una seccatura. Dal punto di vista del prezzo, non c'è che da dire addio a 515 euro. Sì, avete sentito bene! Non erano certo spiccioli, ma credetemi, valeva la pena spendere ogni centesimo per far tornare la mia auto a fare le fusa. Da allora, la mia Volvo è stata un sogno, senza più problemi. Dopo aver risolto i problemi di accensione e tutto il resto, la Volvo è tornata a essere affidabile come un tempo. Finora tutto bene. Se avete sintomi simili, vale la pena di controllare. Un centesimo speso ora potrebbe farvi risparmiare una fortuna alla fine! Ci vediamo dopo,

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Ehi, beh, sembra un bel po' di soldi per riparare un iniettore, ma se fa funzionare la carrozza senza problemi, sembra un investimento intelligente. Grazie per aver condiviso queste informazioni e sono lieto di sapere che non hai riscontrato altri problemi. Mi suona decisamente familiare, quindi sembra che sia giunto il momento per me di ingoiare il rospo e andare da un meccanico con le tue intuizioni. Apprezzo il fatto di essere stato informato su ciò che potrebbe accadere. Vi terrò informati su come va. Mi raccomando!

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