Sintomi e risoluzione dei problemi del sensore MAP del VW Beetle

Ho avuto una situazione simile con la mia VW Golf GTI del 2013. I sintomi del sensore MAP corrispondevano esattamente a quanto descritto, scarse prestazioni del motore, aumento del consumo di carburante e accensione della spia del motore (CEL). La diagnostica del sensore automobilistico ha rivelato una grossa perdita di vuoto nell'area del sensore del collettore. La riparazione ha richiesto la rimozione del collettore di aspirazione per accedere al sensore MAP e ai suoi componenti circostanti. Le guarnizioni di gomma si erano deteriorate, causando letture errate dal sensore del collettore. I problemi di prestazioni del motore erano in realtà causati sia dal sensore MAP difettoso che dalla perdita di vuoto. Questo era un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché le miscele aria-carburante errate possono danneggiare i componenti del motore nel tempo. I sensori dell'auto nei motori moderni sono molto sensibili alle perdite di vuoto e le letture errate possono causare una regolazione errata della fasatura del carburante da parte della centralina. Una diagnosi corretta prevede: Controllare le perdite di vuoto con il test del fumo, Testare le letture della tensione del sensore MAP, Verificare le condizioni della guarnizione del collettore di aspirazione, Scansionare per codici di errore specifici. Suggerisco di far controllare questo presto, poiché guidare con questi sintomi rischia di causare ulteriori danni al motore. La riparazione è semplice per un tecnico esperto con gli strumenti diagnostici appropriati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra esattamente quello che sto affrontando adesso sulla mia Beetle. I sintomi del guasto del sensore corrispondono perfettamente, soprattutto l'aumento del consumo di carburante. La riparazione ha risolto tutti i problemi di prestazioni del motore? Sarebbe fantastico sapere quanto hai pagato per la riparazione completa, potrebbe aiutarmi a evitare di essere sovraffatto in officina. Sono anche curioso di sapere se si sono presentati altri problemi ai sensori del collettore dopo averlo riparato?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver riparato il sensore di collettore e la perdita di vuoto, tutti i problemi di prestazioni del motore si sono risolti completamente. Il consumo di carburante è tornato alla normalità e la risposta lenta è scomparsa. Il costo totale della riparazione è stato di 235 €, che hanno coperto la riparazione della grande perdita di vuoto e la sostituzione del sensore di pressione del collettore difettoso. La riparazione è valsa ogni centesimo, dato che l'auto funziona perfettamente da 18 mesi. Nessun problema di guasto del sensore o spie del motore da allora. L'area del collettore di aspirazione è rimasta correttamente sigillata e il nuovo sensore fornisce letture accurate al sistema di gestione del motore. Assicurati solo che il tuo meccanico esegua test diagnostici adeguati per confermare il problema esatto. Sebbene i problemi del sensore del collettore siano comuni, la diagnosi della perdita di vuoto è stata fondamentale nel mio caso per una riparazione completa. Risolvere entrambi i problemi insieme ha impedito eventuali problemi ricorrenti con le prestazioni del motore.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto controllare oggi la mia Beetle seguendo il tuo consiglio. Come previsto, il sensore di pressione era difettoso e hanno trovato anche una perdita di vuoto, proprio come nel tuo caso. L'intera riparazione è costata 290€, un po' di più di quello che hai pagato, ma comunque sembrava giusto considerando che hanno dovuto smontare l'aspirazione. L'officina mi ha mostrato il vecchio sensore MAP, completamente rovinato. Hanno eseguito il test di fumo che hai menzionato e hanno individuato una perdita di vuoto di dimensioni considerevoli vicino al sensore del collettore. Ci sono volute circa 3 ore in totale per la riparazione completa, ma la differenza nelle prestazioni del motore è incredibile. Non c'è più risposta lenta e la spia del motore è finalmente spenta. Tornando a casa, l'auto sembrava nuova. Sto già notando che l'indicatore del carburante scende più lentamente di prima. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima che causasse altri problemi. Grazie per avermi aiutato a evitare di essere truffato e per avermi indicato la giusta direzione con i consigli sulla diagnosi.

(Tradotto da Inglese)