Sintomi e soluzioni di guasto della TCU della Buick Century

Ho avuto problemi di trasmissione simili con la mia Buick Regal del 2003 e, in quanto persona con una certa esperienza pratica nel lavoro sulle auto, posso capire la tua situazione. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a ciò che ho riscontrato io, slittamento della trasmissione, cambio brusco e problemi di controllo della trasmissione. Dopo un'adeguata diagnosi della trasmissione presso la mia officina, hanno scoperto che il modulo di controllo della trasmissione era effettivamente difettoso e doveva essere sostituito. La riparazione ha comportato: scansione diagnostica completa, rimozione e test del modulo di controllo, installazione di una nuova unità di controllo della trasmissione, riprogrammazione e calibrazione, test finale per garantire il corretto funzionamento del cambio. Il costo totale è stato di circa 1000 per parti e manodopera, ma ha risolto completamente i problemi di trasmissione. L'auto ha ripreso a cambiare marcia senza problemi dopo la riparazione. Prima di trarre conclusioni, potresti condividere: chilometraggio attuale della tua Century? Ci sono altre spie attive? Quando è stato effettuato l'ultimo cambio del fluido della trasmissione? Quali codici di errore specifici mostra il computer? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema è identico a quello riscontrato io o se potrebbero esserci altri problemi di controllo della trasmissione sottostanti che necessitano attenzione.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato fatto a 68086 km, ho sostituito il fluido e il filtro della trasmissione. Al momento non si accendono altre spie luminose sul cruscotto. Il modulo di controllo della trasmissione mostra i codici di errore P0218 e P0730, che indicano problemi con la trasmissione. Il meccanico ha chiesto quasi il doppio di quanto hai pagato tu, il che sembra eccessivo per la sostituzione di un modulo di controllo. Qualcun altro ha avuto esperienza con questi specifici codici di trasmissione sulla propria Century? Sto cercando di decidere se dovrei chiedere un secondo parere sui costi di diagnosi e riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Quando ho riparato la mia Buick, inizialmente ho ricevuto preventivi che andavano da 900 a 2100 euro, quindi capisco la tua preoccupazione per i costi di riparazione. Quei codici di errore esatti (P0218 e P0730) sono comparsi anche sulla mia auto. Nel mio caso, la diagnosi della centralina elettronica dell'auto ha confermato che era sicuramente la centralina di controllo della trasmissione a causare i problemi. Ma prima di sostituire l'intera unità, il mio meccanico ha scoperto che la pulizia dei collegamenti elettrici e il controllo del cablaggio hanno risolto alcuni dei problemi al cambio. La differenza di prezzo potrebbe essere dovuta a: disponibilità dei pezzi, tariffe della manodopera, se utilizzano pezzi OEM o aftermarket, servizi aggiuntivi inclusi nel preventivo. Ottenere un secondo parere è sempre intelligente per le riparazioni importanti del cambio automatico. Quando ho fatto un giro, ho trovato un'officina specializzata in problemi di trasmissione che ha eseguito il lavoro per un prezzo notevolmente inferiore a quello preventivato dal concessionario. In base al chilometraggio e alla cronologia della manutenzione, la tua trasmissione dovrebbe avere ancora molta vita una volta risolti i problemi di controllo. Assicurati solo che chiunque esegua il lavoro sappia programmare correttamente la nuova unità, una programmazione errata può portare a più problemi al cambio in futuro.

(Tradotto da Inglese)

In base al tuo contributo e ai costi di riparazione preventivati, penso che ottenere un secondo parere abbia senso. Il fluido e il filtro della trasmissione sono stati cambiati di recente, quindi almeno so che non sono quelli a causare i problemi attuali. Questi codici di errore indicano sicuramente problemi con l'unità di controllo della trasmissione, ma voglio assicurarmi di non pagare troppo per la riparazione. La mia preoccupazione principale è trovare un'officina che abbia esperienza con la diagnosi della trasmissione e la programmazione corretta di questi specifici moduli di controllo. Domani contatterò alcuni specialisti nella riparazione della trasmissione e otterrò preventivi dettagliati. Avere i codici P0218 e P0730 li aiuterà a fornire preventivi più accurati. Chiederò anche della loro esperienza con i problemi di trasmissione Century e mi assicurerò che possano programmare correttamente la nuova unità di controllo se dovesse rivelarsi necessario. Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione, mi ha aiutato a confermare che probabilmente ho a che fare con un problema al modulo di controllo piuttosto che con problemi di trasmissione interna. I costi di riparazione che hai menzionato mi danno un buon punto di riferimento quando confronto i preventivi di diverse officine.

(Tradotto da Inglese)