Sintomi e suggerimenti per la risoluzione dei problemi della valvola BMW M4

Ciao! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW M3 del 2016. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, minimo irregolare, accelerazione a scatti e pessimo consumo di carburante. Dopo la diagnosi, si è scoperto che il mio motore Valvetronic era difettoso. Anche il sensore dell'albero eccentrico era danneggiato, il che spiegava la spia del motore. Era un problema piuttosto serio che richiedeva attenzione immediata poiché interessa l'intero sistema di fasatura delle valvole. La mia auto è stata quattro giorni in un centro di assistenza BMW autorizzato. Hanno dovuto sostituire il motore Valvetronic e riprogrammare la DME (unità di controllo motore). Il tecnico ha spiegato che questi problemi sono talvolta correlati all'accumulo di carbonio, che è comune nei motori a iniezione diretta. Dopo la riparazione, l'auto ha funzionato perfettamente, minimo regolare, accelerazione nitida e consumo di carburante tornato normale. Per qualcosa di così complesso, ti consiglio vivamente di rivolgerti a un tecnico BMW certificato. Il sistema Valvetronic è piuttosto sofisticato e vuoi qualcuno che conosca davvero questi motori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché sembra esattamente ciò che sto affrontando. È bello sapere che era riparabile e che la tua auto ha ripreso a funzionare senza problemi. Ti dispiace se ti chiedo più o meno quanto ti sono costate le riparazioni? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi correlati a Valvetronic da quando l'hai riparato? Sto cercando di capire se dovrei preparare il mio portafoglio per un duro colpo al centro assistenza.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo aggiornarti sui costi, visto che me l'hai chiesto. Nel mio caso, il conto totale è arrivato a 575 euro per riparare il meccanismo Valvetronic. So che non è economico, ma onestamente, ne è valsa la pena, la mia M3 funziona come un sogno da allora. La parte migliore? Non ho avuto un solo problema legato al Valvetronic da quando ho fatto la riparazione circa un anno fa. Il motore è tornato come prima, super reattivo, fluido come la seta e il risparmio di carburante è perfetto. Sai quella sensazione di lentezza di cui parlavamo? Completamente sparita. Anche se il conto potrebbe bruciare un po', direi di stringere i denti e risolvere il problema. Queste BMW sono macchine fantastiche quando tutto funziona correttamente e lasciare che i problemi al Valvetronic persistano potrebbe portare a mal di testa più grandi in futuro. Fidati di me, una volta riparato, sentirai immediatamente la differenza. Assicurati solo di andare da qualcuno che se ne intende davvero di motori BMW, fa tutta la differenza con questo tipo di riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli sui costi di riparazione e sull'esperienza successiva! Sono tornato oggi da un'officina certificata BMW. Avevi ragione quando hai detto che era il caso di fare il passo più lungo della gamba, e che il motore Valvetronic è stato sostituito insieme ad alcuni sensori. La storia divertente è che quando sono entrato nel centro di assistenza, l'auto ha emesso un terribile rumore di stridio, come se volesse dimostrare che aveva bisogno di riparazioni! La faccia del meccanico era impagabile. Ma devo dire che sono stati super professionali in tutto. Hanno impiegato circa tre giorni per procurarsi tutti i pezzi e completare il lavoro. Il conto è stato abbastanza vicino a quello che hai indicato tu, e wow, che differenza! Ora l'auto funziona in modo incredibilmente fluido. L'accelerazione a scatti è completamente sparita e posso già dire che il consumo di carburante è migliorato. Apprezzo molto tutti i vostri consigli. Mi hanno sicuramente aiutato a prendere la decisione di risolvere il problema rapidamente piuttosto che aspettare che si sviluppino altri problemi. Immagino che questo caso possa dirsi chiuso!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, ieri ho sostituito il Valvetronic su una BMW E90 320i del 2005 e ho fatto una diagnosi per verificare se tutto fosse a posto, ma il problema persiste. È possibile che debba essere eseguita una procedura di apprendimento? In tal caso, è possibile farlo da soli a casa??

(Tradotto da Tedesco)

Sì, dopo aver sostituito il sistema Valvetronic, spesso è necessario un processo di riapprendimento o adattamento per garantirne il corretto funzionamento. È possibile eseguire questo adattamento utilizzando uno strumento diagnostico compatibile con veicoli BMW, come ISTA o uno scanner OBD2 di alta qualità con funzionalità specifiche per BMW. Seguire le istruzioni dello strumento per la procedura di adattamento Valvetronic. In caso di problemi o per ulteriori chiarimenti, non esitare a chiedere.

(Tradotto da Inglese)

Non sono sicuro che questo si applichi alla mia BMW. Devo sostituire il meccanismo dell'otturatore per la griglia anteriore.

(Tradotto da Inglese)

Per sostituire il meccanismo dell'otturatore sulla griglia anteriore, assicurarsi che il nuovo pezzo sia compatibile con il modello BMW. Iniziare scollegando la batteria per evitare problemi elettrici. Rimuovere con attenzione il paraurti anteriore o la griglia per accedere al meccanismo dell'otturatore. Una volta sostituito, ricollegare tutto e controllare eventuali codici di errore utilizzando uno strumento diagnostico. In caso di domande o necessità di ulteriore assistenza, non esitate a chiedere.

(Tradotto da Inglese)