Sintomi M4: regolatore della pressione del carburante o qualcos'altro?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le BMW. Ho avuto una situazione simile con la mia M3 del 2017 l'anno scorso dopo aver cambiato il filtro del carburante. I sintomi che descrivi mi suonano molto familiari, la mia auto faceva lo stesso identico scherzo. L'ho portata nella mia officina abituale e ho scoperto che si trattava di un errore del sensore che doveva essere resettato dopo la sostituzione del filtro del carburante. Hanno dovuto cancellare i codici di errore e ricalibrare il sistema di alimentazione. Mi è costato circa 45 euro e ha risolto tutto: niente più spia del motore, minimo regolare e potenza tornata normale. Prima di saltare alle conclusioni, però, potresti condividere qualche dettaglio in più? Ad esempio: Hai fatto qualche intervento recente sull'impianto di alimentazione? Qual è il suo chilometraggio? Sta ricevendo qualche codice di errore specifico? Se si tratta di quello che penso, è una soluzione piuttosto semplice. Fammi sapere questi dettagli e probabilmente potrò indirizzarti nella giusta direzione!

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Grazie per la risposta dettagliata! La mia M4 ha 40669 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. Non ho fatto alcun lavoro recente sul sistema di alimentazione, ma questi problemi hanno iniziato a manifestarsi circa una settimana fa. Purtroppo non ho i codici di errore a portata di mano, dovrò farli controllare. Apprezzo molto la spiegazione dell'errore del sensore, che mi fa sperare che non si tratti di qualcosa di grave. La tua auto aveva anche una strana esitazione in accelerazione? Questo è ciò che mi preoccupa di più della mia al momento.

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Oh sì, capisco perfettamente cosa intendi per l'esitazione! La mia M3 aveva lo stesso strano ritardo in accelerazione, era molto fastidioso, soprattutto quando si cercava di entrare in autostrada. In effetti, ora che parli della recente manutenzione, mi chiedo se possa essere qualcosa di simile a quello che ho scoperto con la mia. Inizialmente pensavo che fosse anche il regolatore di pressione del carburante, ma dopo aver scavato più a fondo, si è rivelato un problema con il sensore del flusso d'aria di massa. Queste auto possono essere molto sensibili anche a una leggera contaminazione del sensore. Durante la regolare manutenzione, devono aver disturbato un po' di polvere o di detriti che sono entrati nel sensore. L'esitazione in accelerazione, unita agli altri sintomi, sembra davvero simile alla mia situazione. La soluzione è stata piuttosto semplice: hanno pulito il sensore del flusso d'aria di massa e resettato la centralina. Un vero e proprio cambio di rotta! L'auto è tornata a funzionare senza problemi. Visto che hai detto che il tagliando è stato fatto solo il mese scorso, potrebbe valere la pena di controllare se qualcosa si è allentato o se qualche sensore deve essere pulito. Questi motori M sono fantastici, ma possono essere piuttosto schizzinosi per quanto riguarda la pulizia dei sensori. Comunque, consiglio vivamente di far leggere i codici di errore, che ci diranno esattamente con cosa abbiamo a che fare. Tienimi aggiornato su quello che scoprirai!

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Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile, soprattutto la parte relativa al sensore del flusso d'aria di massa, non avevo nemmeno considerato che potesse essere il colpevole. Il modo in cui hai descritto l'esitazione è esattamente quello che sto sperimentando. È un sollievo sapere che potrebbe trattarsi di qualcosa di relativamente semplice come un problema al sensore piuttosto che al regolatore di pressione del carburante che mi preoccupava. Domani per prima cosa farò controllare i codici di errore. Penso che farò presente al mio meccanico anche il sensore del flusso d'aria di massa, dato che i miei sintomi corrispondono a quelli che hai riscontrato tu. Ha senso che qualcosa possa essere stato disturbato durante la revisione del mese scorso, i tempi sono decisamente in linea. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere tutte queste informazioni. Vi aggiornerò una volta che l'avrò controllato. Incrocio le dita e spero che sia solo una pulizia e un reset del sensore come nel tuo caso!

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