Sistema di allarme della BMW i4 morto: segnali di allarme antifurto

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2018. Il sistema di allarme ha smesso di funzionare completamente il mese scorso, mostrando gli stessi sintomi, nessuna attivazione e sensori interni morti. L'ho portata da un tecnico BMW certificato e si è scoperto che il modulo di controllo principale per il sistema antifurto era guasto. Hanno dovuto sostituire il modulo e ricodificare l'intero sistema di allarme per sincronizzarlo con la chiusura centralizzata dell'auto. La riparazione non è stata super complicata, ma ha richiesto attrezzature diagnostiche specializzate per codificare correttamente il nuovo modulo. La riparazione ha richiesto circa 4-5 ore di lavoro, incluso il test di tutti i sensori e la verifica che gli indicatori ottici (indicatori di direzione) fossero correttamente sincronizzati con il sistema di chiusura. Non è stato un problema meccanico serio, ma sicuramente non è qualcosa che vorresti lasciare incustodito poiché è un problema di sicurezza. Consiglio vivamente di andare da un concessionario BMW certificato o da un tecnico specializzato in veicoli elettrici che abbia esperienza con i sistemi di sicurezza BMW. Questi nuovi modelli elettrici hanno sistemi integrati che necessitano di attrezzature di codifica e competenza adeguate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono contento che tu abbia risolto. Ho fissato un appuntamento con un concessionario BMW certificato la prossima settimana, perché sembra lo stesso problema che ho io. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione o hai notato altre stranezze nel sistema?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo aggiornarti sui costi di riparazione e sulla mia esperienza. Il conto totale è stato di 45 € per la riparazione del sistema di allarme, che onestamente era meno di quanto mi aspettassi. L'hanno codificato per attivarsi correttamente con i segnali di blocco ottici (sai, quando gli indicatori di direzione lampeggiano quando blocchi/sblocchi). Tutto ha funzionato perfettamente da quando l'hanno riparato, nessun problema con l'allarme. I sensori interni rispondono correttamente e l'intero sistema si attiva esattamente come dovrebbe quando chiudo l'auto. È un tale sollievo non doversi preoccupare se il mio sistema di sicurezza funziona davvero o meno! La mia iX3 ha funzionato benissimo per il resto, nessun altro problema con nessuno dei sistemi. Ho sicuramente fatto la scelta giusta rivolgendomi a un tecnico certificato. Queste moderne BMW hanno davvero bisogno di qualcuno che se ne intenda di sistemi di sicurezza. Spero che il tuo appuntamento vada liscio come il mio! Fammi sapere come va per te, sono sempre interessato a sapere se altri stanno riscontrando le stesse soluzioni sulle loro BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Ieri ho finalmente riavuto la mia auto dal meccanico e sono davvero contento di aver seguito i tuoi consigli. L'intera esperienza è stata molto meglio di quanto mi aspettassi. Il problema era esattamente quello che hai descritto, un modulo di controllo difettoso. Lo hanno sostituito, hanno ricodificato tutto e ora il mio sistema di allarme funziona perfettamente. I sensori interni rispondono e mi piace vedere gli indicatori di direzione lampeggiare quando chiudo l'auto. Il costo totale è stato un po' più alto del vostro (580), ma hanno anche trovato e risolto un piccolo problema di cablaggio. Sinceramente, vale ogni centesimo per la tranquillità. L'auto sembra di nuovo nuova. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la fiducia necessaria per risolvere il problema in modo corretto invece di provare alternative più economiche. Queste BMW hanno decisamente bisogno di cure adeguate da parte di persone che sanno cosa stanno facendo! Grazie ancora per il vostro aiuto.

(Tradotto da Inglese)