Sistema di allarme della BMW X6 guasto, necessaria una riparazione per un'auto ad alto chilometraggio

Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X4 del 2019. Il sistema di allarme si è completamente guastato e, dopo la diagnosi, è emerso che la batteria di riserva era completamente scarica. A volte la mia auto non rispondeva nemmeno al telecomando. La batteria di riserva è separata dalla batteria principale dell'auto e alimenta il sistema di allarme quando l'auto è spenta. Dopo 170-180k km, queste batterie devono essere sostituite. Non si tratta di una riparazione importante, ma dovrebbe essere gestita da qualcuno che conosce bene le BMW, poiché dopo la sostituzione è necessario riprogrammare il sistema. Nel mio caso, il meccanico ha anche scoperto che alcuni collegamenti erano corrosi, il che ha peggiorato il problema. Hanno pulito i terminali, sostituito la batteria di riserva e ricodificato il sistema di allarme. L'intera operazione ha richiesto circa 2 ore. Da allora funziona perfettamente. Consiglio di rivolgersi a un'officina specializzata in BMW piuttosto che a un meccanico generico per questo tipo di lavoro. Anche se non si tratta di un problema grave che influisce sulla guida, è importante per la sicurezza.

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Grazie mille per aver condiviso questo! In questo momento sto affrontando esattamente lo stesso problema con la mia X6 e la tua spiegazione sulla batteria di backup ha perfettamente senso. Sicuramente utile sapere anche di quelle connessioni corrose, è qualcosa che terrò a mente. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha continuato a funzionare correttamente o hai notato altre stranezze elettriche?

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Ciao a tutti! Sì, ricordo con precisione i costi, erano 330€ per l'intero lavoro, compresa la nuova batteria di backup, la pulizia dei pezzi corrosi e la riprogrammazione del sistema. Direi che sono stati soldi ben spesi. Da quando è stato riparato, tutto funziona a meraviglia! L'avviso "Sistema di allarme con batteria supplementare difettosa" che compariva sul cruscotto è completamente scomparso. Il portachiavi funziona sempre perfettamente e il sistema di allarme si attiva in modo affidabile ogni volta che chiudo l'auto. Non ho notato altri problemi elettrici dopo la riparazione. Onestamente, è stato un tale sollievo risolvere il problema, perché si sa quanto possano essere fastidiosi questi messaggi di avvertimento, soprattutto in una BMW! Se la vostra situazione è simile alla mia, direi di procedere. Assicuratevi solo di trovare uno specialista BMW decente che sappia cosa fare con questi sistemi. Fidatevi di me, vale la pena di farlo fare correttamente piuttosto che cercare di risparmiare qualche soldo con un meccanico generico che potrebbe non avere familiarità con le stranezze della BMW.

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Volevo solo aggiornarvi dopo aver fatto riparare la mia X6! Finalmente ho preso la palla al balzo e l'ho portata da uno specialista BMW la scorsa settimana. che differenza rispetto alla mia ultima esperienza da meccanico! Hanno fatto subito la diagnosi, è venuto fuori che avevo bisogno anche di una nuova batteria di riserva, e hanno trovato una brutta corrosione proprio come quella che hai riscontrato tu. Il conto è stato di circa 350€, che non è stato male considerando tutto quello che hanno fatto. Hanno pulito tutti i collegamenti, inserito la nuova batteria e riprogrammato l'intero sistema. Ci hanno messo solo due ore, proprio come hai detto tu. L'ho provato negli ultimi giorni e ora funziona tutto alla perfezione. Il portachiavi risponde sempre, l'allarme si attiva correttamente e i fastidiosi messaggi di avvertimento sono spariti. Che sollievo! Apprezzo molto il tuo consiglio di andare da uno specialista, vale la pena spendere ogni centesimo per farlo bene la prima volta. Grazie ancora per avermi aiutato a evitare l'incubo di un altro meccanico. Rimarrò con questi ragazzi per i futuri problemi con la BMW!

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