Sistema di allarme Q5 morto: avviso di batteria ausiliaria

Ho avuto un problema elettrico simile con la mia Audi Q7 40 TFSI del 2020. La diagnosi del sistema ha rivelato un guasto alla batteria ausiliaria che ha causato molteplici malfunzionamenti del sistema di allarme. I sintomi principali coincidono con i vostri: guasto del sistema di allarme combinato con sporadici avvisi elettrici. Gli avvisi iniziali di allarme della batteria hanno iniziato a comparire all'avvio a freddo. La causa principale era una batteria ausiliaria degradata, che funge da fonte di alimentazione di riserva per il sistema di allarme. Il problema della batteria ausiliaria richiede un'apparecchiatura di prova specifica per una diagnosi corretta. La riparazione ha comportato la sostituzione della batteria ausiliaria e il controllo del regolatore di tensione che ne mantiene la carica. Nel mio caso, si trattava di un problema serio, poiché la batteria ausiliaria in avaria stava iniziando a scaricare la batteria principale, il che avrebbe potuto portare a un guasto completo del sistema elettrico. Una diagnosi corretta del sistema deve comprendere Test di tensione della batteria principale e di quella ausiliaria, test di carico del circuito di carica, verifica del funzionamento del regolatore di tensione, scansione completa dell'impianto elettrico alla ricerca di codici di guasto correlati L'approccio migliore è quello di richiedere un test elettrico completo incentrato specificamente sul sistema della batteria ausiliaria prima di qualsiasi sostituzione di componenti. I sintomi suggeriscono fortemente un guasto alla batteria ausiliaria piuttosto che un problema elettrico generale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza dettagliata. Avendo avuto problemi di batteria ausiliaria quasi identici con la mia Q5, la tua descrizione è davvero eloquente. Le fasi di diagnosi del sistema che hai descritto corrispondono a ciò che ho affrontato io. Una domanda veloce: ricorda il costo finale della riparazione per la sostituzione e il controllo della batteria ausiliaria? Inoltre, ha riscontrato problemi di allarme o di segnale della batteria dopo la riparazione? Lo chiedo perché dopo la riparazione ho notato occasionali avvisi di sistema durante la prima settimana di freddo, ma poi sono scomparsi del tutto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la domanda sul follow-up. Dalla mia ultima visita al meccanico, dove hanno riparato l'avviso di batteria supplementare difettosa, tutto ha funzionato perfettamente. Il controllo completo della batteria e la sua sostituzione mi sono costati 330 euro, che coprivano sia i pezzi di ricambio che la manodopera. La spesa comprendeva una diagnosi approfondita dei componenti del sistema di allarme. La riparazione si è dimostrata efficace, senza più spie o problemi di allarme, anche quando fa freddo. L'installazione della nuova batteria ha risolto tutti i problemi elettrici di cui ho parlato nel mio post precedente. La batteria ausiliaria ora mantiene la tensione corretta e il sistema di allarme funziona esattamente come dovrebbe. A posteriori, per una diagnosi corretta è stato fondamentale effettuare un controllo completo della batteria. L'investimento per la sostituzione della batteria obsoleta è valso la pena per prevenire potenziali problemi elettrici a livello di sistema. L'affidabilità del sistema di allarme dopo la riparazione conferma che si trattava della soluzione giusta. Come riferimento, assicuratevi che qualsiasi riparazione includa il test del circuito di carica, una fase critica che alcuni negozi potrebbero saltare durante la risoluzione dei problemi di base dell'allarme a batteria.

(Tradotto da Inglese)

Seguo questo thread per condividere come è andata a finire. Finalmente la mia Q5 è stata riparata correttamente dopo il dramma della diagnosi errata precedente. L'ho portata in un'officina certificata specializzata in impianti elettrici piuttosto che dal precedente meccanico generico. Il processo di riparazione è stato semplice una volta che hanno saputo cosa cercare. Hanno eseguito una diagnostica completa su entrambe le batterie e hanno scoperto che la batteria ausiliaria era effettivamente guasta. Il conto totale è stato di 290 euro per parti e manodopera, molto meglio degli 800 euro sprecati in precedenza. Il sistema di allarme dell'auto ora funziona perfettamente. Non ci sono più avvisi di batteria insolita o problemi elettrici. La nuova batteria ausiliaria ha risolto completamente tutti i sintomi. La parte migliore è che il negozio mi ha mostrato le letture dei test prima e dopo, dimostrando che la vecchia batteria era la causa principale. Un consiglio veloce per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili: insistete per far testare la batteria ausiliaria in modo specifico. Un controllo di base della batteria dell'auto non è in grado di individuare questi problemi. La diagnosi iniziale è stata sbagliata perché hanno controllato solo la batteria principale. Anche il primo meccanico mi ha restituito i soldi. Ho mostrato loro la fattura della riparazione e i risultati della diagnostica e hanno accettato di rimborsare il lavoro erroneamente diagnosticato.

(Tradotto da Inglese)