Sistema di sicurezza del cofano VW Touran attivato, avviso airbag

Avendo sperimentato spie di avvertimento simili nella mia VW Passat 2.0 TDI del 2015, posso fornire informazioni pertinenti. Il sistema attivo del cofano utilizza sensori di impatto e tecnologia di rilevamento degli urti che si collega direttamente al modulo di controllo airbag. Quando queste spie compaiono insieme, in genere è dovuto all'attivazione del sistema di protezione pedoni. Gli attuatori a molla si attivano come funzione di sicurezza dell'auto, sollevando il cofano per creare una zona di deformazione. Una volta attivati, necessitano di una completa sostituzione insieme a una reimpostazione del modulo di controllo airbag. Dalla mia esperienza in garage, ciò ha richiesto: Sostituzione di entrambi gli attuatori del cofano, Nuovi sensori di impatto, Scansione diagnostica completa e reimpostazione dell'elettronica dell'auto, Ricalibrazione del sistema airbag Questa è stata una riparazione seria che richiedeva un'attenzione immediata. Il cofano attivo è un sistema di sicurezza fondamentale e, se difettoso, può compromettere l'intera funzionalità del sistema airbag. Guidare con queste spie di avvertimento significa che i sistemi di sicurezza del veicolo sono compromessi. Raccomandazione: Fallo controllare immediatamente da uno specialista VW che possa diagnosticare correttamente e ripristinare i sistemi di sensori dell'auto. Continuare a guidare rischia di avere sistemi di sicurezza non funzionali in caso di incidente.

(community_translated_from_language)

Grazie per la spiegazione dettagliata del problema con il sensore e l'attuatore del cofano. Lo stesso guasto si è verificato sulla mia Touran del 2012 qualche mese fa. La tua descrizione corrisponde esattamente a quello che mi ha spiegato il mio meccanico riguardo al sistema di rilevamento delle collisioni che si è attivato. Ricordi circa quanto è costata la riparazione completa alla fine? Mi chiedevo anche se hai riscontrato problemi correlati ai sistemi di sicurezza dell'auto dopo che tutto è stato riparato? Il prezzo sarebbe davvero utile, dato che ora mi trovo di fronte alla stessa decisione di riparazione. Il mio garage locale ha fatto un preventivo molto più alto del previsto per la sostituzione dei sensori di impatto e del meccanismo del cofano.

(community_translated_from_language)

Grandi notizie, ho appena risolto questo guasto al sistema la settimana scorsa. La riparazione totale è costata 315€, principalmente a causa di un sensore di accelerazione difettoso che necessitava di essere sostituito. I meccanici hanno scoperto che questa era la causa principale che innescava l'avviso del cofano attivo. L'elettronica dell'auto ora funziona perfettamente, senza spie o problemi dalla riparazione. Il sistema di rilevamento degli urti è stato completamente ricalibrato e tutte le funzioni di sicurezza dell'auto funzionano come previsto. La mia precedente preoccupazione per il sistema airbag è stata completamente risolta una volta che hanno riparato il sensore d'urto difettoso. Quando inizialmente ho richiesto preventivi, alcune officine hanno suggerito di sostituire l'intero meccanismo del cofano, il che sarebbe costato molto di più. Aver eseguito prima una scansione diagnostica adeguata mi ha risparmiato riparazioni inutili, poiché il problema è stato isolato solo al componente del sensore. Per tranquillità, consiglio di farlo controllare presto. Mentre il costo della riparazione è stato ragionevole nel mio caso, guidare con sistemi di sicurezza compromessi non vale il rischio. La rete di sensori dell'auto deve essere completamente operativa per garantire la corretta funzionalità di rilevamento degli urti.

(community_translated_from_language)

Grazie per le risposte utili. Alla fine ho fatto riparare l'auto la settimana scorsa e volevo condividere la mia esperienza. Ho trovato un meccanico certificato che conosceva molto bene i sistemi di rilevamento delle collisioni. Il costo totale è stato di 780€, che includevano: Nuovi meccanismi di chiusura del cofano, Sostituzione del sensore, Regolazione completa del sistema, Costi di manodopera. La riparazione ha richiesto circa 4 ore. Il meccanico mi ha mostrato i vecchi attuatori attivati e mi ha spiegato come funziona il sistema di sicurezza insieme alle funzioni di rilevamento degli incidenti. Ora tutte le spie di avvertimento sono spente e la macchina mi sembra molto più sicura da guidare. Un consiglio: assicuratevi di effettuare prima una scansione diagnostica adeguata. Il mio meccanico ha individuato un ulteriore collegamento del filo difettoso che avrebbe potuto causare problemi in seguito. Il tempo aggiuntivo per la diagnostica è valso la pena per la sicurezza della macchina. Sono davvero contento di aver risolto questo problema tempestivamente invece di rimandarlo. Gli avvisi airbag e cofano attivo sono completamente scomparsi e tutti i sistemi di sicurezza funzionano perfettamente ora.

(community_translated_from_language)