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elizabethhuber1

Sistema parasole Audi bloccato, guida alle soluzioni più comuni

Sono alla ricerca di consigli per il mio problema con la tendina parasole dell'Audi A4 del 2011. La tendina parasole interna dell'auto è completamente bloccata e non si muove in nessuna direzione. Ho già controllato la memoria degli errori che mostra un guasto. Qualcuno ha avuto a che fare con un problema simile? Il sistema di protezione solare ha funzionato bene fino a poco tempo fa. Mi interessa soprattutto sapere che cosa ha comportato la riparazione e quali parti hanno dovuto essere sostituite. L'avete fatto riparare in un'officina e qual è stata la loro diagnosi? Vi prego di condividere le vostre esperienze e i costi di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

emanuel_mystic9

Ho avuto lo stesso identico problema sulla mia Audi A6 2013 la scorsa estate. Avendo una discreta esperienza di riparazioni auto fai-da-te, ho provato a risolvere da solo il problema del sistema di protezione solare, ma mi sono subito reso conto che la riparazione della tendina parasole era al di là delle mie capacità. Il motore della tendina parasole era completamente morto, nessun movimento o rumore quando si cercava di azionarlo. L'ho portata in un'officina dove hanno confermato che il meccanismo di protezione UV si era guastato a causa di un'unità motore difettosa. La riparazione completa ha comportato: La riparazione completa ha comportato: la rimozione dell'headliner per accedere al gruppo del tetto apribile, la sostituzione dell'unità motore dell'aletta parasole, la verifica del funzionamento della tendina parasole e la calibrazione del sistema Il costo totale è stato di 330 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha richiesto circa 3 ore. Da allora la tendina parasole funziona perfettamente. Che tipo di motore ha la vostra A4? Inoltre, la tendina parasole fa rumore quando si cerca di azionarla? Questi dettagli potrebbero aiutare a determinare se il problema è lo stesso che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

elizabethhuber1 (Autore)

Chilometraggio: 26529 KM, controllato durante l'ultimo tagliando Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il problema della tendina parasole è simile, anche se la mia fa un leggero rumore di scatto quando cerco di azionarla. La mia A4 del 2011 ha un motore a benzina. Buono a sapersi che l'unità motore è il probabile colpevole. Il preventivo dell'officina per la riparazione degli interni della mia auto sembra più alto, 450 euro. Mi chiedo se questo sia dovuto al fatto che è necessario sostituire l'intero gruppo della tendina parasole e non solo il motore. Il sistema di protezione UV ha funzionato perfettamente fino al mese scorso. La riparazione ha incluso anche un controllo completo della funzionalità dei comandi dell'aletta parasole? Sto pensando di chiedere un secondo parere, dato che la differenza di prezzo è significativa.

(Tradotto da Inglese)

emanuel_mystic9

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua A4. Il rumore di ticchettio da lei menzionato è in realtà diverso da quello che ho riscontrato io, il mio parasole era completamente silenzioso quando si tentava di azionarlo. Il ticchettio potrebbe indicare che il meccanismo della tendina parasole ha ancora un po' di vita. Per la riparazione della mia A6, hanno eseguito un controllo completo del sistema, compresi tutti i comandi dell'aletta parasole e i sensori dell'aletta. Il preventivo di 450 euro mi sembra eccessivo se si tratta solo dell'unità motore. La mia riparazione da 330 euro ha coperto la diagnosi completa, la calibrazione e il test dell'intero sistema di protezione solare. In base al suono del ticchettio, potrebbe trattarsi di un problema meno grave di un guasto completo del motore. Potrebbe trattarsi di qualcosa come: Detriti nel binario, meccanismo disallineato, ingranaggi usurati nel gruppo motore. Il sistema di oscuramento dell'auto è complesso, ma non sempre è necessario sostituirlo completamente quando si verificano dei problemi.

(Tradotto da Inglese)

elizabethhuber1 (Autore)

Grazie per il follow-up dettagliato. Il rumore del ticchettio sembra essere la differenza principale tra i nostri problemi. Ha senso che il mio preventivo di riparazione sia più alto se intendono sostituire l'intera unità parasole. Seguirò il tuo consiglio e chiederò un secondo parere, concentrandomi prima sul controllo di eventuali detriti o disallineamenti. Il sistema di protezione solare ha funzionato perfettamente per anni, quindi un improvviso guasto completo sembra improbabile. Chiedere a un'altra officina di ispezionare prima gli interni dell'auto potrebbe farmi risparmiare un po' di soldi. Il preventivo di 450 euro mi sembra eccessivo rispetto alla vostra riparazione di 330 euro, soprattutto perché il mio problema potrebbe essere meno grave. Mi assicurerò che la prossima officina controlli i comandi e il meccanismo dell'aletta parasole prima di suggerire una sostituzione completa. Spero davvero che si tratti solo di un problema minore con il sistema di protezione UV che può essere risolto senza la sostituzione di parti importanti. Mi ha aiutato a mettere le cose in prospettiva, grazie per aver condiviso i dettagli della tua esperienza di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

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