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KarlEngel

Skoda Kamiq problemi con il motore, la spia del motore continua ad accendersi

Ciao a tutti, la mia Skoda Kamiq del 2020 (diesel, 105432 km) mi sta preoccupando. Ho alcuni sintomi: fumo nero dallo scarico quando si accelera, spia check engine accesa, perdita di potenza, perdite dallo scarico, forte odore di scarico. Potrebbe trattarsi di un malfunzionamento del post-trattamento dei gas di scarico? Avete avuto problemi simili e qual è stata la vostra esperienza dal meccanico? Grazie mille!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una Skoda Kamiq del 2020 ha riscontrato problemi al motore, tra cui fumo nero dallo scarico, spia di controllo motore, perdita di potenza, perdite di gas di scarico e un forte odore di scarico. Questi sintomi suggeriscono un potenziale malfunzionamento del post-trattamento dei gas di scarico, forse dovuto a una sonda lambda difettosa. Un'altra persona con un problema simile su una Skoda Karoq ha risolto il problema sostituendo la sonda lambda, che ha ripristinato le prestazioni del veicolo. Il proprietario intende recarsi da un meccanico per confermare se la sonda lambda è la causa e risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

6 commento(i)

JohWag89

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Skoda Karoq del 2018. I miei sintomi erano più o meno gli stessi: fumo nero in accelerazione, spia del motore accesa, meno potenza. Si è scoperto che una delle sonde lambda era difettosa. Il meccanico ha sostituito la sonda lambda difettosa e tutto è tornato a posto. Non è una cosa da poco, ma non è un grosso problema se si riesce a risolvere il problema in tempo. Spero che questo vi sia d'aiuto! Saluti

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KarlEngel (community.author)

Ehi, grazie per la risposta! Per caso ti ricordi quanto hai pagato per sostituire la sonda lambda? E hai riscontrato altri problemi da allora? Cordiali saluti

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JohWag89

Ehi, nessun problema! Certo, me lo ricordo. Il malfunzionamento del post-trattamento dei gas di scarico è stato effettivamente risolto dopo che sono andato dal meccanico. L'operazione non è stata proprio economica: il costo è stato di 375 euro per sostituire una sonda lambda difettosa. Da allora, la mia Skoda Karoq ha ripreso a funzionare perfettamente, senza più problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto! Se avete altre domande, fatemi sapere. Saluti

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KarlEngel (community.author)

Ehi, grazie per le informazioni! Porterò anche la mia Skoda in officina e spero che sia solo la sonda lambda. 375 è un bel po', ma se poi il problema è risolto, sarò contento. Vediamo cosa dice il meccanico. Grazie ancora per l'aiuto! Cordiali saluti

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Steph

La spia del motore non si è mai accesa. Mi sono fermato e ho finito l'olio. L'ho rabboccato. La spia rimane accesa

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CarlyMechanic

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La spia del motore non si è mai accesa. Mi sono fermato e ho finito l'olio. L'ho rabboccato. La spia rimane accesa

È possibile che il sensore di pressione dell'olio dell'auto sia difettoso e che la spia dell'olio rimanga accesa anche dopo il rabbocco dell'olio. Tuttavia, è anche possibile che vi sia un problema alla pompa dell'olio dell'auto o addirittura un danno al motore dovuto all'esaurimento dell'olio. Consiglio di far controllare l'auto da un meccanico il prima possibile per evitare ulteriori danni. Ci tenga aggiornati sui progressi.

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