ninawolf1
Skoda Rapid Diesel: Fumo durante l'accelerazione
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Skoda Rapid diesel del 2004 presentava fumo in accelerazione e una spia di avvertimento, con il filtro antiparticolato diesel (DPF) che non riusciva a rigenerarsi. La causa sospetta era un sensore di contropressione di scarico difettoso, che può portare a letture errate e problemi alle prestazioni del motore. Dopo aver sostituito il sensore, le prestazioni del motore sono tornate alla normalità, il problema del fumo è stato risolto e il DPF ha iniziato a rigenerarsi correttamente.
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4 commento(i)
ninawolf1 (community.author)
Dov'è esattamente posizionato il sensore di scarico? Voglio controllare quei collegamenti prima di considerare la sua sostituzione.
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lauraschulze33
Il sensore di contropressione dei gas di scarico si trova in genere sul filtro antiparticolato diesel stesso o da qualche parte lungo il sistema di scarico, prima del DPF. Dati i sintomi e i suoi sospetti, è meglio far confermare la diagnosi da un'officina prima di sostituire eventuali pezzi. Un'officina di riparazione auto sarà in grado di individuare il problema con certezza.
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ninawolf1 (community.author)
Il sensore di contropressione dello scarico è stato sostituito. Il costo totale è stato di 245€. Le prestazioni del motore sono tornate alla normalità, non c'è più fumo e il DPF si sta rigenerando di nuovo. Grazie per l'aiuto.
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lauraschulze33
Un sensore di contropressione dello scarico difettoso si allinea sicuramente con quei sintomi. Quando si guasta, la centralina riceve letture errate, causando problemi alle prestazioni del motore e alla rigenerazione del DPF. Ha controllato il cablaggio e i collegamenti del sensore per eventuali danni o corrosioni evidenti?
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