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IngeFisch

Skoda Yeti Diesel 2014: esperienze e consigli su problemi al motore e visite in officina

Ciao ragazzi, qualcuno di voi ha avuto 'una Skoda Yeti diesel del 2014 con circa 85476km problemi di chilometraggio come la spia del motore di controllo, tempo di avviamento a freddo più lungo, perdita di potenza, strattoni in accelerazione, non si avvia e scarsa economia di carburante? Sospetto un comportamento scorretto del cruise control. Dopo una brutta esperienza con il mio ultimo meccanico, vorrei sapere cosa è successo nella vostra officina. Qualcuno ha esperienza di problemi simili e può dare qualche consiglio? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Skoda Yeti diesel del 2014 sta riscontrando problemi al motore, tra cui la spia del motore accesa, tempi di avviamento a freddo più lunghi, perdita di potenza, strappi in accelerazione, problemi di avviamento e scarso consumo di carburante. Questi problemi potrebbero essere legati a iniettori difettosi, un filtro del carburante problematico o un malfunzionamento del cruise control. Un caso simile con una Skoda Octavia del 2016 è stato risolto riparando il cablaggio e il connettore sull'iniettore, suggerendo una possibile soluzione per i problemi della Yeti.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

RoSchu

Salve, ho una Skoda Octavia del 2016 e ho avuto problemi simili: si è accesa la spia del motore, l'auto ci metteva un sacco a partire e andava a scatti. I tecnici della mia officina hanno detto che la causa erano gli iniettori e il filtro del carburante. Era un problema serio e la mia auto è rimasta in officina per alcuni giorni, ma ora funziona di nuovo alla grande. Anche il cruise control potrebbe essere un problema nel vostro caso, così come gli iniettori. Ma fidatevi dei professionisti dell'officina, vi aiuteranno. Auguri, amico!

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IngeFisch (community.author)

Ehi, grazie per la risposta. Mi fa piacere sapere che hai avuto lo stesso problema e l'hai risolto. Ti ricordi per caso quanto hai speso? Hai notato altri problemi da allora? Grazie!

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RoSchu

Ehi, nessun problema, sono sempre felice di aiutare! Sì, beh, il costo è stato di 155 euro per riparare il cablaggio e il connettore difettosi dell'iniettore. Da quando ho portato la mia Skoda Yeti in officina, tutto funziona alla grande e i problemi con il cruise control sono completamente scomparsi. Non ci sono più scatti o cose del genere, quindi direi che i soldi sono stati spesi bene. Spero che questo possa aiutarvi e che tutto torni alla normalità. Buona fortuna!

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IngeFisch (community.author)

Ehi, è un vero sollievo sentire che la tua auto funziona bene ora. E anche il prezzo sembra ragionevole. Terrò conto dei tuoi consigli e spero che la mia situazione migliori presto. Grazie per il tuo aiuto e buon viaggio!

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