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mia_williams52

Slittamento del cambio automatico Insignia

Va bene, guru della Vauxhall, prestatemi la vostra saggezza! Ho una Insignia del 2018 con motore a benzina e sta dando i numeri. Il chilometraggio è di 142494 km. Il cambio automatico si comporta come se avesse dimenticato come cambiare correttamente: slitta come un pazzo. La spia del cambio è accesa e a volte si rifiuta semplicemente di cambiare normalmente, entrando in modalità di emergenza. Potrebbe essere un semplice problema di fluido idraulico o sto per affrontare qualcosa di molto più sinistro? Il mio prezioso bene è condannato?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il cambio automatico della Insignia del 2018 slittava ed entrava in modalità di emergenza, con la spia del cambio accesa. Inizialmente sospettato un problema di fluido idraulico, il problema è stato identificato come una sottotensione che colpiva la centralina elettronica del cambio. Un regolatore di tensione difettoso causava la caduta di tensione, che è stata risolta sostituendo il regolatore e cambiando l'olio del cambio, ripristinando la normale funzionalità.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jonasflame1

Hmm, questo mi suona familiare. Ho anch'io un'Insignia e ho avuto sintomi simili tempo fa: il cambio che slittava e la spia della trasmissione erano inequivocabili. Hai verificato se ci sono problemi di sottotensione, è un colpevole tipico. Quando è stata l'ultima volta che l'hai fatta controllare correttamente?

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mia_williams52 (community.author)

Sottotensione, dici? Interessante. Ora che lo menzioni, la batteria è stata un po' lenta ultimamente. Ma come influirebbe direttamente sulla trasmissione? Ho sempre pensato che i problemi di trasmissione fossero puramente meccanici o legati ai fluidi. Una batteria scarica potrebbe davvero causare tutti questi problemi di cambio?

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jonasflame1

Sì, la sottotensione può causare problemi all'unità di controllo elettronico della trasmissione. Queste auto moderne dipendono così tanto da un sistema elettrico stabile; un calo di tensione può causare ogni sorta di stranezze. Il mio problema si è rivelato essere esattamente quello: un regolatore di tensione difettoso che interferiva con la trasmissione. Suggerisco vivamente di farlo controllare da un'officina; dovrebbero essere in grado di diagnosticarlo correttamente.

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mia_williams52 (community.author)

Grazie mille per l'aiuto! Ho fatto controllare l'auto in officina e ci hai preso: si è scoperto che un calo di tensione era effettivamente il colpevole, seguito dall'olio usurato. Nuovo regolatore di tensione e cambio dell'olio del cambio dopo, e ora cambia di nuovo senza problemi. 240€ in meno, ma un piccolo prezzo da pagare rispetto a una revisione completa del cambio. Mi hai salvato una fortuna!

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