Slittamento del cambio automatico N400

Ehi, ho avuto problemi simili con la mia N400. Quei rumori di sfregamento sono un vero problema, vero? Il codice di errore puntava specificamente al convertitore di coppia? La frizione di blocco all'interno del convertitore di coppia crea il collegamento meccanico diretto tra il motore e la trasmissione. Quando quella frizione si guasta, può causare ogni sorta di strani problemi di cambio e quei bei rumori. Slittava di più quando la macchina era calda?

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Grazie per la tua risposta. Il codice di errore indicava, infatti, un guasto nel convertitore di coppia, con riferimento specifico al meccanismo della frizione di blocco. Posso confermare che lo slittamento sembra essere più pronunciato quando il motore e la trasmissione hanno raggiunto le loro normali temperature di esercizio. Hai anche riscontrato l'accensione sia della spia del motore che della spia dell'indicatore della trasmissione, e il codice di errore diagnostico che hai recuperato era identico al mio?

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Sì, la spia del motore e della trasmissione si sono accese entrambe. Il codice era sicuramente legato alla frizione di blocco del convertitore di coppia. Se peggiora quando fa caldo, è quasi certamente il convertitore. Il calore diluisce il fluido, peggiorando lo slittamento. Onestamente, mi rassegnerei e lo porterei in un'officina di cui ti fidi. Saranno in grado di confermarlo e darti un preventivo corretto.

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Apprezzo la tua conferma e i tuoi consigli. Sulla base delle tue esperienze e dei sintomi, ho deciso di procedere con una diagnosi e una riparazione professionale presso un'officina rinomata. Il costo stimato per la riparazione, inclusi i pezzi di ricambio e la manodopera, è di circa 2120 €, che include la sostituzione del convertitore di coppia difettoso. Grazie ancora per la tua assistenza.

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