Slittamento del cambio GLA e problemi del ripartitore

Ho riscontrato un problema sconcertante con la mia Mercedes GLA benzina del 2023 a 223779 km. Il cambio presenta slittamento e cambi marcia imprecisi, in particolare durante l'accelerazione. Le diagnosi iniziali indicano un difetto di usura dell'olio della scatola di rinvio. A seguito dell'ispezione, ho notato una leggera perdita d'olio vicino alla scatola di rinvio. Sospetto che gli ingranaggi difettosi all'interno della scatola di rinvio siano la causa principale, possibilmente a causa dell'usura meccanica. Qualcuno ha riscontrato sintomi simili indicativi di degrado del fluido di trasferimento o di macinazione degli ingranaggi nella propria GLA?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Slittamenti e cambi marcia bruschi suggeriscono decisamente qualcosa di sbagliato con la scatola di rinvio. Hai menzionato perdite d'olio: hai controllato il livello del fluido di rinvio? Un basso livello di fluido, anche senza perdite significative, può causare quei sintomi. I rumori di macinazione degli ingranaggi indicherebbero ulteriormente l'usura degli ingranaggi. Hai notato rumori insoliti? Inoltre, "usura meccanica" è piuttosto ampio. Sei in grado di isolare la fonte dell'usura?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la pronta risposta. Il livello del fluido era effettivamente basso, che ho poi rabboccato. Il rumore di macinazione è intermittente, principalmente quando si cambia sotto carico, e sembra provenire dall'area della scatola di rinvio. Per usura meccanica, mi riferisco al degrado delle superfici degli ingranaggi stessi: vaiolatura, graffi, quel genere di cose. Sto cercando di accertare se si tratta di una modalità di guasto comune per la scatola di rinvio della GLA prima di smontarla. Un funzionamento prolungato con poco fluido di trasferimento potrebbe accelerare significativamente l'usura degli ingranaggi?

(Tradotto da Inglese)

L'utilizzo con poco liquido di trasferimento accelererà assolutamente l'usura degli ingranaggi; il liquido è progettato per lubrificare e dissipare il calore. Dato il rumore di macinazione e la perdita di liquido confermata, è altamente indicativo di danni interni. Anche se non posso dire con certezza che si tratti di un guasto 'comune' senza dati statistici, i sintomi corrispondono a ingranaggi difettosi. Potresti tentare un lavaggio e un rabbocco del liquido, ma se il danno è già fatto, potrebbe fornire solo un sollievo temporaneo. Consiglio vivamente di portarlo in un'officina qualificata per una diagnosi adeguata.

(Tradotto da Inglese)

Capito. Apprezzo la conferma. Sulla base della tua valutazione e dei sintomi, procederò con una diagnosi professionale in un'officina. Sembra probabile che una revisione o la sostituzione del ripartitore di coppia sia inevitabile. Il costo finale della riparazione è stato di 330 €. Grazie ancora per le tue intuizioni.

(Tradotto da Inglese)

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