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tobiaskoenig3

Slittamento e macinazione della trasmissione GTR

Ciao, ho una Nissan GTR del 2011 con motore a benzina. La spia del motore e l'indicatore della trasmissione sono accesi. Sembra che il cambio slitti quando cambia, soprattutto a basse velocità. A volte sento un leggero rumore di macinazione. L'ho scansionata e c'è un errore memorizzato, ma non sono sicuro di come interpretarlo. Idee? Sono un po' un principiante.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Nissan GTR del 2011 sta riscontrando problemi di trasmissione, indicati dalle spie del motore di controllo e della trasmissione, innesti a scatti, e rumori di rettifica, in particolare tra la seconda e la terza marcia. Questi sintomi suggeriscono un probabile problema con il convertitore di coppia, in particolare la frizione di bloccaggio. La soluzione consigliata è una diagnosi e una riparazione professionale per prevenire ulteriori danni, come confermato da un'officina di riparazione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

paulamystic58

Saluti. In base ai sintomi che hai descritto per la tua Nissan GTR del 2011, in particolare la spia del motore, la spia della trasmissione, l'innesto delle marce, i rumori di macinazione e un codice di errore memorizzato, c'è un'alta probabilità che il problema risieda nel cambio automatico, possibilmente nel convertitore di coppia. Il rumore di macinazione si verifica in ogni marcia e hai notato cambiamenti nelle prestazioni dell'auto, come accelerazione ridotta o comportamento anomalo del motore?

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tobiaskoenig3 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Il rumore di macinazione non si verifica in OGNI marcia, soprattutto quando si cambia tra la 2a e la 3a. Non ho notato grandi cambiamenti nell'accelerazione, ma sembra che il motore lavori più duramente di prima, soprattutto in salita. Queste informazioni aggiuntive cambiano qualcosa?

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paulamystic58

Riconoscendo le informazioni aggiuntive che hai fornito, che il rumore di macinazione si verifica principalmente tra la 2a e la 3a marcia, insieme alla sensazione che il motore lavori più duramente del solito, rafforza effettivamente l'alta probabilità di una frizione di blocco del convertitore di coppia difettosa all'interno della trasmissione automatica della tua GTR. Dato il codice di errore memorizzato e i sintomi, la procedura consigliata sarebbe una valutazione diagnostica professionale presso un'officina di riparazione qualificata. Un guasto del convertitore può causare ulteriori danni se non viene affrontato. Ti consiglierei di non guidare molto l'auto per evitare ulteriori problemi.

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tobiaskoenig3 (community.author)

Okay, grazie mille per aver confermato le mie paure, haha. Apprezzo il consiglio! L'ho portato in un'officina e hanno confermato che è il convertitore di coppia. La riparazione costerà circa 2120€... ahia. Ma almeno so cosa è e posso farlo riparare. Grazie ancora per l'aiuto!

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