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erwinhartmann86
Smart ForFour EV: risolti i problemi del pedale del freno spugnoso
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
erwinhartmann86 (Autore)
Grazie per aver condiviso la vostra esperienza. Il mio chilometraggio attuale è di 55720 km e l'ultimo tagliando è stato fatto 3 mesi fa. Il pedale del freno spugnoso e il feedback incoerente hanno iniziato a verificarsi indipendentemente dal livello di carica della batteria. Non ci sono ancora spie sul cruscotto. Il rumore dei freni stridenti si manifesta soprattutto quando si azionano leggermente i freni. Il liquido dei freni è stato cambiato durante l'ultimo tagliando, ma i freni idraulici continuano a non essere sicuri. Quando si preme il pedale del freno, c'è un leggero ritardo prima che l'impianto frenante si inserisca, il che mi preoccupa molto per eventuali problemi ai rotori dei freni. Lo farò controllare in officina sulla base del tuo suggerimento sul regolatore di tensione. È bello sapere che potrebbe non trattarsi di un problema meccanico dei componenti dei freni.
(Tradotto da Inglese)
lennyschneider1
In base alla sua ultima descrizione dei sintomi, in particolare il cigolio dei freni durante l'azionamento della luce e il ritardo nell'innesto, il problema sembra diverso da quello del mio regolatore di tensione. Sebbene le nostre Smart ForTwo EV condividano sistemi frenanti simili, questi ulteriori sintomi suggeriscono potenziali problemi meccanici. Il cigolio durante la frenata leggera spesso indica che le pastiglie dei freni sono usurate e fanno contatto con i rotori dei freni. Il ritardo nell'innesto potrebbe indicare la presenza di aria nei tubi dei freni, nonostante il recente cambio del liquido. Dato che il liquido dei freni è stato cambiato di recente, l'officina dovrebbe verificare se l'impianto è stato correttamente spurgato. Nel mio caso, non c'erano cigolii o ritardi nell'innesto, ma solo una sensazione di spugnosità. Considerate di far ispezionare: Livello di usura delle pastiglie dei freni, Rotori dei freni per verificare la presenza di rigature o usura irregolare, Corretto spurgo dell'impianto frenante, Movimento delle pinze dei freni in metallo Il costo della riparazione potrebbe essere superiore ai 240 € che ho speso per riparare la tensione se i componenti dei freni devono essere sostituiti. Come riferimento, le mie pastiglie e i rotori dei freni sono durati circa 65000 km prima di dover essere sostituiti, quindi i vostri potrebbero essere prossimi alla fine del ciclo di vita. Ci faccia sapere cosa trova l'officina. La combinazione dei sintomi suggerisce che il problema deve essere controllato al più presto per motivi di sicurezza.
(Tradotto da Inglese)
erwinhartmann86 (Autore)
Grazie per l'analisi dettagliata. Hai ragione quando dici che i sintomi sono diversi da quelli del tuo problema al regolatore di tensione. Dopo aver letto della durata tipica delle pastiglie dei freni, ho controllato i miei registri di manutenzione e ho notato che la mia Smart ForFour si sta avvicinando a 60000 KM, e non a 55720 KM come indicato in precedenza. Il cigolio durante l'azionamento leggero dei freni è peggiorato nell'ultima settimana. I freni idraulici sembrano sempre più inaffidabili, soprattutto quando i componenti metallici dei freni emettono quel rumore preoccupante. Visti i sintomi e il chilometraggio, sospetto che abbiate ragione sulla necessità di sostituire le ganasce dei freni. Ho fissato un appuntamento in officina per la prossima settimana. Chiederò loro di controllare accuratamente lo spurgo del sistema del liquido dei freni e di ispezionare le condizioni dei rotori dei freni. Il ritardo nell'innesto dei freni è la mia maggiore preoccupazione, quindi è meglio che venga risolto correttamente anche se costa più della riparazione della tensione. Aggiornerò il forum una volta ottenuta la diagnosi dell'officina e i dettagli della riparazione. Grazie per avermi aiutato a capire le probabili cause, che nel mio caso sembrano più meccaniche che elettroniche.
(Tradotto da Inglese)
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lennyschneider1
Avendo una certa esperienza con i veicoli elettrici e i loro sistemi frenanti, ho riscontrato un problema molto simile con la mia Smart ForTwo EV del 2019. I sintomi da lei descritti con il feedback del pedale del freno corrispondono a quanto ho riscontrato io. Inizialmente pensavo anche che fosse legato alle pastiglie dei freni usurate, ma quando l'ho portata in officina hanno scoperto un problema di sottotensione che riguardava l'elettronica del sistema frenante. Ciò causava una distribuzione incoerente della pressione idraulica dei freni. I freni a disco erano in buone condizioni, ma la distribuzione elettronica della forza frenante non funzionava correttamente a causa del problema di tensione. La riparazione ha comportato la ricalibrazione del sistema frenante e la sostituzione di un componente difettoso del regolatore di tensione. Il costo totale è stato di 240 euro e ha risolto completamente la sensazione di spugnosità del pedale. Prima di saltare alle conclusioni, però, potresti condividere con noi: Chilometraggio attuale della vostra ForFour? Quando è stato effettuato l'ultimo cambio del liquido dei freni? Il problema si verifica maggiormente quando la carica della batteria è bassa? Ci sono spie sul cruscotto? Con queste informazioni, potrò fare un confronto migliore con la mia esperienza e suggerire se anche voi potreste trovarvi di fronte allo stesso problema di fondo.
(Tradotto da Inglese)