Smart ForFour in stallo: Guida alla riparazione della valvola di spurgo difettosa

Ho avuto un problema simile con la mia Smart Fortwo (2018, a gas). Avendo un po' di esperienza pratica con le auto, inizialmente ho provato a controllare che il tappo della benzina fosse ben sigillato, ma il problema persisteva. La spia del motore continuava ad accendersi a causa del malfunzionamento del sistema EVAP. Dopo la scansione, è emerso che il problema era costituito dai tubi intasati che collegano la valvola di spurgo. Il sensore di pressione forniva letture errate a causa dell'ostruzione, mandando in confusione il sistema di gestione del motore. L'ho portata in un'officina indipendente specializzata in veicoli Smart. Il costo totale della riparazione è stato di 175 euro, che comprendeva la pulizia del sistema e il controllo dei collegamenti del sensore di pressione. Il problema di stallo è scomparso completamente dopo la riparazione. Per aiutare a diagnosticare il vostro caso con maggiore precisione, potreste condividere: chilometraggio attuale, quando è iniziato il problema, se il tappo della benzina è stato sostituito di recente, eventuali codici di errore della spia del motore, se si avverte odore di carburante I problemi del sistema EVAP possono avere molteplici cause, quindi questi dettagli aiuterebbero a restringere il problema esatto.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato fatto a 147293 KM circa 2 settimane fa. Grazie per aver condiviso la sua esperienza. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che sto riscontrando io. Recentemente ho notato un leggero odore di carburante. Ho ottenuto il codice di errore P0456 dalla spia del motore di controllo, che indica una piccola perdita di EVAP. Dopo aver letto di casi simili, sembra che i problemi al sensore di pressione e alla valvola di spurgo siano piuttosto comuni in questi modelli. Farò fare una diagnosi corretta, ma i vostri costi di riparazione mi danno un buon punto di riferimento. Spero che si tratti solo di tubi intasati, come nel tuo caso, piuttosto che di un serbatoio completo o di una sostituzione del sistema EVAP. Mi chiedo solo se la pulizia abbia risolto il problema in modo definitivo o se abbia dovuto affrontarlo di nuovo in seguito.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up. Da quando ho riparato la mia Smart Fortwo, il sistema EVAP funziona perfettamente da oltre 8 mesi. L'odore di carburante che hai menzionato e il codice P0456 suggeriscono fortemente un problema simile a quello che ho riscontrato io. La pulizia dei tubi si è rivelata una soluzione duratura, anche se ho imparato alcuni consigli di manutenzione preventiva dall'officina: Ispezione regolare della guarnizione del tappo della benzina, mantenere il serbatoio del carburante al di sopra di 1/4 di pieno quando possibile, evitare di riempire eccessivamente la pompa, far controllare i collegamenti del sensore di pressione durante la manutenzione di routine Una cosa da notare sui nostri modelli Smart, l'officina ha menzionato che questi problemi del sistema EVAP iniziano spesso a manifestarsi intorno ai 140-150k km, il che corrisponde al vostro chilometraggio. La pulizia del tubo ha risolto completamente sia lo stallo che gli avvisi della spia del motore. I 175 euro che ho pagato comprendevano una diagnosi e una pulizia approfondita del sistema. Se il sensore di pressione o i componenti del serbatoio del carburante devono essere sostituiti, i costi potrebbero essere più elevati, ma in base al codice di errore e ai sintomi, sembra che tu abbia bisogno dello stesso servizio di pulizia che ho effettuato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i commenti e i suggerimenti dettagliati. Il codice di errore e i sintomi così simili sono rassicuranti. Dato che il mio chilometraggio è proprio nella fascia problematica che avete menzionato, programmerò una visita per far controllare e pulire il sistema di emissioni. La spia del motore e lo stallo iniziano a preoccuparmi, soprattutto per l'odore di carburante. In base alla tua esperienza con il sensore di pressione e la pulizia del tubo, farò in modo che si concentrino su queste aree prima di considerare la sostituzione di componenti più costosi del serbatoio del carburante. Apprezzo molto anche i consigli sulla manutenzione. Ultimamente il serbatoio è rimasto piuttosto basso, quindi d'ora in poi lo terrò sicuramente sopra 1/4 di pieno. Riferirò dopo la riparazione per sapere se la pulizia ha risolto anche i miei problemi. Speriamo che siano solo i tubi intasati a causare l'errore di lettura del sensore di pressione, come nel tuo caso, e non qualcosa di più grave nel sistema EVAP. Il riferimento ai 175€ di costo di riparazione aiuta molto a pianificare il budget. Almeno ora so cosa aspettarmi per un servizio di pulizia di base e posso valutare meglio i preventivi di riparazione di diverse officine.

(Tradotto da Inglese)