Smart Forfour Problemi con il sensore di temperatura e riparazione del guasto dell'aria condizionata

Ho avuto un problema simile con la mia Smart Fortwo CDI del 2003. Avendo una discreta esperienza di queste auto compatte, posso condividere alcune informazioni sui problemi del sistema HVAC che ho riscontrato. I sintomi da lei descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io. L'indicatore della temperatura non funzionava, mostrando letture irregolari, e il sistema di raffreddamento sembrava avere una mente propria. Dopo vari tentativi di calibrazione del sensore, la mia officina ha diagnosticato un'unità di controllo del climatizzatore difettosa piuttosto che un semplice problema al sensore di temperatura. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intera unità di controllo, che ha anche risolto i codici di errore memorizzati. Il costo totale è stato di 980 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Lo scambiatore di calore e i componenti associati sono stati accuratamente controllati durante la riparazione per garantire l'assenza di ulteriori problemi. Per fornire indicazioni più specifiche sul vostro caso, potreste condividere: chilometraggio attuale, eventuali suoni insoliti provenienti dal sistema HVAC, se i problemi sono iniziati gradualmente o improvvisamente, se si notano problemi legati alla temperatura durante la guida, il codice di errore specifico memorizzato nel sistema Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il vostro problema rispecchia il mio o se potrebbe essere qualcosa di diverso nel sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 154000 km, circa 2 mesi fa. Posso confermare che i problemi sono iniziati dopo un lungo viaggio in autostrada. Non si sentono suoni insoliti dal sistema HVAC, ma ho notato che il raffreddamento del motore sembra incoerente. La temperatura oscilla più del solito durante la guida. Il codice di errore visualizzato è P0128, che indica che la temperatura del liquido di raffreddamento è inferiore alla temperatura regolata dal termostato. Inizialmente pensavo che si trattasse di una perdita di refrigerante, ma non ho notato alcun segno evidente durante i controlli di manutenzione del veicolo. A questo punto sarà probabilmente necessaria una diagnosi professionale, ma mi fa piacere sentire la vostra esperienza con un problema simile. Ha notato qualche spia sul cruscotto prima che fosse necessaria una riparazione completa?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. I vostri sintomi sono molto simili a quelli che ho riscontrato con la mia Smart Fortwo, in particolare l'incoerenza del raffreddamento del motore che avete menzionato. Prima della riparazione completa, le letture dell'indicatore della temperatura diventavano sempre più irregolari. La spia del check engine si accendeva a intermittenza, soprattutto durante i viaggi più lunghi. Il malfunzionamento del sensore si è manifestato durante i viaggi in autostrada, proprio come nella vostra situazione. Il codice P0128 da lei citato è indicativo. Anche se il mio problema si è rivelato essere la centralina, questo errore spesso indica che il sistema di raffreddamento non raggiunge la temperatura di esercizio corretta. Nel mio caso, la centralina difettosa leggeva male i segnali di temperatura, causando sintomi simili. Prima di procedere alla sostituzione completa dell'unità di controllo che ho effettuato io, è consigliabile far controllare: Livello e circolazione del liquido refrigerante, Funzionamento del termostato, Collegamenti dei cavi ai sensori di temperatura, Condizioni dello scambiatore di calore Questi controlli mi sono costati circa 120 € durante la diagnosi, ma sono stati necessari per escludere soluzioni più semplici. Le fluttuazioni irregolari della temperatura da lei descritte corrispondono esattamente alla mia esperienza e sono peggiorate nel tempo fino a rendere inevitabile la riparazione. Secondo lei, le variazioni di temperatura sono più evidenti in determinate condizioni di guida?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la domanda sulle spie. Sì, ho notato che la spia del motore di controllo si accendeva a intermittenza circa una settimana prima che iniziassero i problemi più gravi. In realtà si sono accese due spie, la spia di gestione del motore e, occasionalmente, una spia di temperatura. In base ai vostri consigli, farò controllare professionalmente i componenti del sistema di raffreddamento. Le variazioni di temperatura sembrano più evidenti in salita o durante le forti accelerazioni. Inoltre, le letture dell'indicatore di temperatura diventano più irregolari dopo circa 20 minuti di guida, il che sembra simile alla sua esperienza con il problema della centralina. Data la storia che avete condiviso, farò ispezionare la centralina insieme al sensore di temperatura e al sistema di raffreddamento durante la diagnosi. È meglio controllare tutto ora che rischiare ulteriori problemi. Fisserò un appuntamento questa settimana, dato che questi problemi legati alla temperatura di solito non si risolvono da soli. Ricorda se la sua Smart ha avuto problemi di avviamento o di consumo di carburante mentre si verificavano questi problemi al sistema di raffreddamento?

(Tradotto da Inglese)