Smart ForFour: guasto al climatizzatore: Guida alla correzione

Ho avuto un problema simile con la mia Smart Fortwo 2018. Avendo una discreta esperienza nella riparazione di auto, inizialmente ho pensato che si trattasse del nucleo del riscaldatore, ma il problema si è rivelato molto più semplice. L'officina ha diagnosticato un collegamento difettoso del cavo che influisce sul sistema di regolazione della temperatura. Il motore di soffiaggio funzionava bene, ma il problema di connessione impediva una comunicazione corretta tra i comandi del cruscotto e i componenti del riscaldamento. È stato necessario smontare parzialmente alcuni rivestimenti interni per accedere al cablaggio e ripararlo. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 2 ore e il costo è stato di 95 €, comprensivo di diagnostica e riparazione. Ora il sistema di circolazione dell'aria funziona perfettamente e la risposta del riscaldamento è immediata quando viene regolato. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potreste condividere con noi: Il codice di errore compare costantemente? Ha notato cambiamenti nel suono del motore di soffiatura? Ci sono suoni insoliti quando si regolano le impostazioni della temperatura? Il problema si verifica maggiormente in determinate condizioni atmosferiche? Questi dettagli aiuterebbero a capire se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza. Il mio veicolo ha 148280 km e ha appena fatto il tagliando annuale il mese scorso. Sì, il codice di errore appare costantemente ogni volta che accendo l'auto. Il motore di soffiaggio sembra del tutto normale, senza rumori insoliti quando si cambia la velocità della ventola. Per quanto riguarda la regolazione della temperatura, c'è un leggero scatto quando si gira la manopola, che sembra nuovo. Ultimamente l'appannamento del parabrezza è peggiorato, soprattutto nelle mattine fredde, nonostante le impostazioni di distribuzione dell'aria siano al massimo. Ho già controllato i fusibili e sembrano a posto. La circolazione dell'aria sembra più debole di prima, anche con le impostazioni più alte. Visti i sintomi simili a quelli da lei descritti, chiederò all'officina di controllare i collegamenti elettrici prima di esaminare problemi più complessi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Il ticchettio che ha menzionato durante la regolazione della temperatura mi dice qualcosa, avevo lo stesso identico sintomo prima che venisse scoperto il problema di cablaggio nella mia Smart. Dato che il suo veicolo ha un chilometraggio più elevato, il sistema di regolazione della temperatura potrebbe aver sviluppato problemi di connessione simili a causa della normale usura. Il codice di errore costante e il nuovo suono di scatto fanno pensare a un problema di collegamento elettrico piuttosto che a un guasto meccanico dell'aletta di distribuzione dell'aria di sbrinamento. L'aumento dell'appannamento del parabrezza, nonostante le impostazioni massime, indica in genere una funzionalità compromessa del climatizzatore, che corrisponde a un guasto ai collegamenti elettrici. La riduzione della capacità del sistema di ventilazione anche in presenza di un normale rumore del motore di ventilazione supporta ulteriormente questa diagnosi. Quando l'officina ha riparato la mia Smart, ha scoperto che il cablaggio vicino al modulo di controllo del clima aveva un isolamento deteriorato, che causava problemi di connessione intermittenti. La riparazione ha comportato la sostituzione di una sezione del cablaggio e la garanzia di un collegamento corretto al modulo di controllo. Una cosa da richiedere espressamente quando si porta il veicolo: far controllare i collegamenti elettrici tra il modulo di regolazione della temperatura e la valvola di controllo del riscaldamento. Nel mio caso, il problema era proprio quest'area.

(Tradotto da Inglese)

In base alla sua risposta e alla conferma sui collegamenti dei cavi, farò in modo che l'officina si concentri sul controllo di queste aree. La sua esperienza con i problemi dell'unità HVAC è quasi identica a quella che sto vivendo io. Il rumore del ticchettio durante la regolazione della temperatura e lo schema del codice di errore confermano che potrebbe trattarsi di un problema elettrico piuttosto che meccanico. Questo mi fa sentire meglio riguardo ai potenziali costi di riparazione, dato che la gestione del cablaggio dovrebbe essere meno costosa della sostituzione dei componenti principali del sistema di ventilazione. Chiederò in particolare di ispezionare il cablaggio vicino al modulo di controllo del clima e di controllare i collegamenti tra il modulo di regolazione della temperatura e la valvola di controllo del riscaldamento. L'appannamento del parabrezza è diventato piuttosto fastidioso durante i miei spostamenti mattutini, quindi è prioritario che venga risolto al più presto. Domani fisserò un appuntamento con l'officina per fargli eseguire una diagnosi completa. Grazie per avermi aiutato a restringere la probabile causa, in modo da risparmiare tempo e denaro concentrandosi prima sul problema più probabile.

(Tradotto da Inglese)