Smart Forfour: guasto al flap di scarico che provoca un forte rumore

Ho avuto lo stesso problema con una Smart ForTwo CDI del 2008. I sintomi corrispondono esattamente a quelli da voi descritti: avviamenti a freddo rumorosi e codici di errore relativi ai componenti dello scarico. Il motore del flap era effettivamente la causa principale. L'attuatore che controlla le valvole di scarico si era guastato, lasciando il flap bloccato in una posizione. Si tratta di un punto di guasto comune in questi motori, poiché i componenti del sistema di scarico devono affrontare condizioni difficili. La riparazione ha comportato la sostituzione del motore del flap e dell'unità di controllo associata. Non si è trattato di una soluzione rapida: è stato necessario ispezionare l'intero sistema di scarico, poiché il flap bloccato aveva creato un blocco dello scarico nel corso del tempo. Il meccanico ha anche riscontrato un accumulo di carbonio intorno al meccanismo della valvola. Si tratta di un problema serio che deve essere affrontato tempestivamente in quanto: Può influire sulla contropressione del motore, può portare a una riduzione delle prestazioni, può causare ulteriori danni all'impianto di scarico se non viene controllato, potrebbe innescare altri codici di errore nel tempo La riparazione richiede un'attrezzatura diagnostica specifica per calibrare correttamente il nuovo motore del flap. Si consiglia vivamente di rivolgersi a un'officina che abbia familiarità con i veicoli Smart, poiché l'installazione e la programmazione corrette sono fondamentali per il corretto funzionamento dei componenti dello scarico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho quasi lo stesso problema di flap di scarico con la mia Smart Forfour. I sintomi che hai descritto corrispondono perfettamente, rumore forte e codici di errore. Per curiosità, ti ricordi il costo totale della riparazione per la sostituzione dell'attuatore del flap e della centralina? Inoltre, hai riscontrato altri problemi al sistema di scarico da quando l'hai riparato? Vorrei sapere cosa aspettarmi dalla mia prima di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione del flap di scarico ha funzionato perfettamente sulla mia Smart ForTwo. Il costo totale è stato di 190 € per la riparazione del motore difettoso del flap e per la corretta calibrazione di tutto. La riparazione ha funzionato alla grande, senza più codici di errore o rumori forti da quando è stata effettuata. Le valvole di scarico funzionano come dovrebbero, con un funzionamento fluido sia nelle partenze a freddo che nella guida regolare. Le prestazioni del motore sono tornate normali una volta che il sistema di scarico ha ripreso a funzionare correttamente. Il meccanico ha effettuato un lavoro accurato di controllo dell'intero impianto di scarico durante la riparazione. Assicuratevi che chi si occupa del problema sappia come calibrare correttamente i nuovi componenti del motore a lamelle. Una diagnosi e una riparazione corretta dei flap di scarico fanno davvero la differenza nel funzionamento dell'auto. La mia non ha avuto problemi per mesi e non ha avuto alcun segno di ritorno dei problemi precedenti. L'investimento è valso la pena per evitare ulteriori complicazioni al sistema di scarico. È meglio affrontare questi problemi per tempo, prima che causino danni più estesi.

(Tradotto da Inglese)

Ieri ho finalmente riparato la mia Smart Forfour dopo aver affrontato il fastidioso problema del flap di scarico. Ho trovato un meccanico specializzato che conosce a fondo queste auto. La riparazione ha confermato esattamente ciò che era stato discusso, ovvero il guasto all'attuatore del flap che causava il forte rumore di scarico. Il conto totale è stato di 210 euro, un po' più del previsto, ma comprendeva un'ispezione completa del sistema di scarico. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio attuatore che era completamente grippato. L'intero lavoro è durato circa 3 ore, dato che hanno dovuto eliminare un'ostruzione dello scarico che si era formata intorno all'attuatore difettoso. Hanno anche riprogrammato il nuovo attuatore per farlo funzionare correttamente con il computer dell'auto. Ora l'auto funziona perfettamente, senza più codici di errore e il rumore dello scarico è tornato alla normalità. Le partenze a freddo sono di nuovo silenziose e le prestazioni del motore sono molto migliorate. Valeva sicuramente la pena di rivolgersi a qualcuno che sapesse cosa stava facendo. Grazie per i consigli utili. Avrei speso molto più tempo e denaro per cercare di diagnosticare il problema senza il contributo del forum sui componenti dello scarico.

(Tradotto da Inglese)