Smart Forfour: il sistema AC è morto: la ventola funziona, il raffreddamento è scomparso

Avendo una certa esperienza con i sistemi AC, ho affrontato un problema simile con la mia Smart Forfour del 2018. I sintomi dell'aria condizionata erano identici a quelli descritti, nessuna risposta quando si premeva il pulsante dell'aria condizionata mentre la ventilazione funzionava bene. Dopo un controllo accurato della manutenzione dell'aria condizionata, l'officina ha riscontrato diversi problemi con il pressostato e le valvole del sistema di raffreddamento. La diagnosi ha rivelato la presenza di singole valvole difettose nel sistema di climatizzazione, che impedivano il corretto flusso di refrigerante e l'attivazione del sistema. La riparazione ha comportato: Diagnosi completa del sistema, sostituzione delle valvole del climatizzatore difettose, test delle perdite di refrigerante, ricarica del sistema, test dell'efficienza del climatizzatore Il costo totale è stato di circa 1000 €, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha richiesto circa 6 ore di lavoro. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potrebbe fornirci: Chilometraggio del veicolo, Eventuali spie sul cruscotto, Se si notano suoni insoliti quando si cerca di attivare l'aria condizionata, Quando è stata eseguita l'ultima manutenzione dell'aria condizionata, Se si è notato un calo graduale delle prestazioni o un guasto improvviso Queste informazioni aiuterebbero a determinare se si tratta dello stesso problema di valvole o di problemi potenzialmente diversi del sistema dell'aria condizionata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sui problemi della valvola AC. La mia Forfour ha 62183 km sul contachilometri e non sono presenti spie. Durante la diagnostica dell'aria condizionata della scorsa settimana, ho notato un leggero clic quando si preme il pulsante, ma nessun altro rumore dell'aria condizionata. Il controllo della temperatura non risponde. L'ultimo servizio completo, compreso il controllo dell'aria condizionata, è stato effettuato 6 mesi fa senza alcun problema. Il guasto è stato piuttosto improvviso: un giorno funzionava bene, il giorno dopo era completamente morto. Le vostre informazioni sui costi di riparazione sono utili per valutare se dovessi avere bisogno di sostituire valvole simili. Farò controllare se ci sono perdite di refrigerante e problemi di pressostato, poiché sembrano punti di guasto comuni in base alla vostra esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi ulteriori dettagli. Facendo un confronto con il mio caso di riparazione della Forfour, il guasto improvviso e il suono del clic corrispondono esattamente a ciò che ho sperimentato prima che venisse diagnosticato il problema della valvola. Il ticchettio è probabilmente dovuto al tentativo del pressostato di inserirsi, ma non riesce a farlo a causa di problemi di pressione del sistema. In base al chilometraggio di 62183KM e ai sintomi, sembra proprio che si tratti dello stesso guasto alla combinazione di valvola e pressostato che ho riscontrato io. Il sistema di raffreddamento di questi modelli sembra incline a sviluppare questi problemi intorno ai 60000KM. Una cosa che ho notato dopo la riparazione è che il ticchettio è scomparso completamente una volta installate le nuove valvole e impostati correttamente i livelli di refrigerante. Il motore di soffiaggio ha continuato a funzionare normalmente, il che corrisponde alla vostra situazione. Dato che l'ultima manutenzione è stata relativamente recente, chiederei all'officina di ispezionare prima il pressostato e le valvole del sistema di raffreddamento, piuttosto che iniziare con una diagnosi completa del sistema. Questo potrebbe farvi risparmiare tempo e costi di diagnosi rispetto al mio conto di riparazione di 1000€. Data la corrispondenza dei sintomi e l'età simile del veicolo, ho il forte sospetto che anche voi abbiate bisogno della sostituzione delle valvole che ho fatto io. La buona notizia è che una volta riparato, il mio climatizzatore ha funzionato perfettamente negli ultimi 18 mesi.

(Tradotto da Inglese)

Il rumore di ticchettio che hai menzionato corrisponde a quello che stavo avvertendo io, quindi queste informazioni sono davvero utili. Anche l'intervallo di tempo di 60000 km per i problemi alle valvole ha senso, dato il mio chilometraggio. Sicuramente l'officina si concentrerà sul controllo del relè AC, del pressostato e delle valvole del sistema di raffreddamento. Far ispezionare questi componenti prima di una diagnosi completa del sistema dovrebbe aiutare a controllare i costi. Il clic quando si preme il pulsante dell'aria condizionata suggerisce che il colpevole potrebbe essere il pressostato, soprattutto perché altrimenti il controllo della temperatura e la ventilazione del motore soffiante funzionano normalmente. Apprezzo molto che tu abbia condiviso i dettagli e i costi della riparazione. 1000€ per la riparazione sono significativi, ma almeno so cosa mettere in preventivo se si rivelasse un lavoro di sostituzione della stessa valvola. È bello sapere che l'aria condizionata è rimasta affidabile dopo la riparazione. Programmerò una visita in officina la prossima settimana concentrandomi su questi componenti specifici piuttosto che iniziare con un controllo diagnostico completo. Grazie ancora per averci aiutato a restringere la probabile causa. Avere un punto di riferimento da parte di qualcuno che ha avuto a che fare con sintomi identici aiuta sicuramente a ridurre l'incertezza del processo di riparazione.

(Tradotto da Inglese)