Smart Forfour: malfunzionamenti: Segnali di avvertimento di un pacco bobine difettoso

Lo scorso inverno ho avuto un problema quasi identico con la mia Smart Fortwo 2012 a benzina. Avendo una certa esperienza con questi motori, posso dirvi che l'esitazione del motore e il funzionamento irregolare sono sintomi comuni di un guasto alla bobina in questi modelli. La mia auto presentava gli stessi sintomi: minimo irregolare, scatti in accelerazione e spia del motore. Inizialmente ho pensato che fossero le candele, ma la diagnostica del veicolo ha indicato un problema al pacco bobine. Il vero problema si è rivelato essere un cablaggio danneggiato vicino al connettore della bobina che causava problemi di connessione intermittente. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio e dei connettori danneggiati, per un costo totale di 95 €. Dopo aver sistemato il collegamento, l'esitazione del motore è scomparsa completamente e da allora funziona senza problemi. Tuttavia, per fornire un consiglio più specifico per il suo caso, potrebbe condividere con noi: Ha notato se il problema peggiora quando il motore è caldo? L'accensione irregolare si verifica più frequentemente a determinati regimi di rotazione? Sono già stati letti i codici di errore dal computer del motore? Quando sono state cambiate le candele l'ultima volta? Questi dettagli potrebbero aiutare a determinare se i vostri sintomi corrispondono ai problemi legati alla bobina di accensione che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte precedenti. Volevo solo precisare che la mia auto ha 176300KM e le candele sono state sostituite durante l'ultimo tagliando 4 mesi fa. Per quanto riguarda l'esitazione del motore, peggiora decisamente a caldo, soprattutto sopra i 2500 giri/min. La spia del motore ha iniziato a lampeggiare occasionalmente durante l'accelerazione. Il malfunzionamento sembra più evidente durante la guida in autostrada. Il mio meccanico ha estratto i codici di errore che indicano un'accensione irregolare del cilindro 2. Data la recente sostituzione delle candele, la teoria del pacco bobine ha senso. È bello sapere che un problema simile è stato risolto sulla tua auto, anche se farò controllare anche i collegamenti elettrici prima di sostituire solo i componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Smart Forfour. Questi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato con la mia Fortwo del 2012, in particolare il peggioramento degli spegnimenti al di sopra dei 2500 giri/min a caldo. Dopo aver visto il vostro chilometraggio e aver avuto conferma della recente sostituzione della candela, sono ancora più convinto che si tratti di un pacco bobine difettoso. Il lampeggiamento della spia del motore durante l'accelerazione è un segno rivelatore di una grave accensione irregolare, che corrisponde perfettamente ai sintomi del guasto della bobina. Anche la mia accensione irregolare ha iniziato a manifestarsi maggiormente a velocità autostradali, proprio come la tua. Il codice di errore del cilindro 2 è significativo: nel mio caso, il cablaggio danneggiato causava il guasto intermittente del pacco bobine per quel cilindro specifico quando era caldo. Dato che la sua auto ha un chilometraggio più elevato, consiglierei di sostituire il pacco bobine piuttosto che limitarsi a controllare i collegamenti. Mentre il mio problema era legato al cablaggio, al tuo chilometraggio è probabile che la bobina stessa sia usurata. L'esitazione del motore e le accensioni irregolari in genere peggiorano con il calore quando la bobina si sta guastando internamente. Considerate la sostituzione di tutte le bobine come manutenzione preventiva; nel mio caso, la seconda bobina ha iniziato a dare segni di cedimento circa 6 mesi dopo aver riparato la prima. La sostituzione completa del pacco bobine mi è costata 280 €, manodopera inclusa.

(Tradotto da Inglese)

Ottime informazioni per tutti. Sulla base di tutte le risposte e dei miei problemi, credo che procederò alla sostituzione delle bobine sulla mia Forfour. I sintomi corrispondenti, in particolare il malfunzionamento dovuto al calore e lo stallo del motore, sono troppo simili per essere ignorati. Il mio meccanico mi ha chiesto 320 € per la sostituzione di tutti i pacchi bobine, che mi sembra ragionevole rispetto ai prezzi menzionati. Visti i risultati della diagnostica del veicolo che mostravano l'accensione irregolare del cilindro 2 e il mio elevato chilometraggio, la sostituzione di tutte le bobine ha senso come manutenzione preventiva. Mi assicurerò che ispezionino anche il cablaggio e i connettori durante la riparazione, poiché potrebbero contribuire al guasto della bobina. Spero davvero che questo risolva completamente i problemi di funzionamento irregolare e di accelerazione. La costante esitazione del motore durante la guida in autostrada è stata piuttosto stressante. Aggiornerò una volta terminato il lavoro per confermare se il problema è stato risolto. Grazie per avermi aiutato a confermare la diagnosi iniziale del mio meccanico sui problemi del sistema di accensione.

(Tradotto da Inglese)