Smart Forfour: problemi di MAF che causano stallo e fumo intenso

L'anno scorso ho avuto una situazione molto simile con la mia Smart Fortwo diesel del 2007. Avendo un po' di esperienza con la manutenzione di base, inizialmente ho pensato che potesse essere un filtro dell'aria sporco a causare il calo delle prestazioni. I sintomi corrispondevano esattamente ai vostri: stallo insolito del motore, aumento del consumo di carburante e fumo visibile. Il rapporto aria-carburante era chiaramente sballato, causando questi problemi. Dopo aver controllato il filtro dell'aria e averlo trovato pulito, l'ho portata nella mia officina di fiducia. Il test diagnostico ha confermato un sensore MAF difettoso. Mi hanno spiegato come questo sensore misuri il flusso d'aria in entrata e invii i dati alla centralina del motore. Quando si guasta, provoca un calcolo errato della miscela aria-carburante. La riparazione comprendeva: Diagnosi completa, sostituzione del sensore MAF, reset del sistema, guida di prova per confermare la correzione Il costo totale è stato di 365 €, compresi i ricambi e la manodopera. Dopo la riparazione, tutti i sintomi sono scomparsi e il risparmio di carburante è tornato alla normalità. Per aiutarci a capire meglio il vostro caso, potreste condividere i seguenti dati: chilometraggio attuale, quando sono comparsi i primi sintomi, se i sintomi si manifestano maggiormente a motore freddo o caldo, eventuali interventi di manutenzione eseguiti di recente, eventuali codici motore visualizzati Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la vostra situazione è effettivamente simile a quella che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutte le risposte. Il problema si è verificato subito dopo aver raggiunto i 182304KM. Il recente servizio completo è stato effettuato 6 settimane fa e i sintomi hanno iniziato a manifestarsi gradualmente nelle ultime 2 settimane. La spia check engine ha iniziato a lampeggiare solo a motore caldo, soprattutto in accelerazione. I sintomi del guasto del sensore MAF corrispondono perfettamente, lo stallo e il fumo sono più evidenti dopo 10-15 minuti di guida. In base alla soluzione suggerita e alla ripartizione dei costi, prenoterò un appuntamento per la sostituzione del sensore del flusso d'aria di massa. Il calo delle prestazioni corrisponde allo schema descritto da altri e, dato il chilometraggio, un guasto al sensore sembra il probabile colpevole. Il costo di riparazione di 365 € sembra ragionevole se risolve tutti questi problemi.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di ricevere notizie sulla sua situazione. La tempistica dei suoi sintomi, comparsi dopo 182000 km e peggiorati a caldo, corrisponde esattamente a quanto ho riscontrato con la mia Smart. Proprio come nel tuo caso, anche la mia spia del check engine ha iniziato a fare i capricci soprattutto a caldo. L'insorgenza graduale dei problemi nel corso delle settimane è un altro tipico segno di degrado del sensore MAF che ho notato nella mia auto. Il rapporto aria-carburante diventa sempre più errato man mano che il sensore continua a guastarsi. Dal momento che il recente tagliando è stato effettuato solo 6 settimane fa e che probabilmente il filtro dell'aria è stato controllato in quell'occasione, questo rafforza l'ipotesi che il sensore MAF sia il probabile colpevole. Lo stallo del motore e la fumosità che descrivete rispecchiano ciò che ho riscontrato prima di sostituire il mio. Un consiglio che deriva dalla mia esperienza: Assicurarsi che vengano cancellati tutti i codici motore dopo l'installazione del nuovo sensore. La mia officina ha dovuto eseguire questo passaggio aggiuntivo per far funzionare tutto correttamente. Il costo di 365 € è standard per questa riparazione, in base ai prezzi attuali dei ricambi. Nel mio caso, l'investimento ne è valso la pena: l'auto funziona perfettamente da oltre un anno senza alcun calo di prestazioni o problemi di stallo del motore.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base di tutti i suggerimenti ricevuti, ho deciso di procedere alla sostituzione del sensore MAF. I sintomi sono troppo simili per essere ignorati: stallo dopo il riscaldamento, aumento del consumo di carburante e fumo in accelerazione. Anche la tempistica di questi problemi dopo 18.000 km corrisponde a quanto riscontrato da altri. Il comportamento della spia del motore durante il funzionamento a caldo sembra essere uno schema comune ai guasti del sensore del flusso d'aria di massa. Poiché il mio recente servizio di assistenza ha controllato tutte le altre potenziali cause, questa sembra essere la soluzione più logica. Programmerò la riparazione la prossima settimana e mi assicurerò che venga eseguito un reset completo del sistema dopo l'installazione del nuovo sensore. Il costo totale di 365 € mi sembra ragionevole, considerati i ricambi e la manodopera necessari, soprattutto se risolve tutti i problemi di calo delle prestazioni. Aggiornerò il forum dopo la riparazione per confermare se questo ha risolto tutti i problemi. Sulla base di altre esperienze con sintomi simili, sono sicuro che questo risolverà i problemi di stallo del motore e di risparmio di carburante.

(Tradotto da Inglese)