Smart Forfour: sportello del carburante bloccato a causa di un guasto elettrico

Avendo affrontato un problema simile sulla mia Smart Fortwo diesel del 2006, posso condividere alcune esperienze di riparazione. Il pulsante di rilascio dello sportello del carburante ha smesso di funzionare completamente, insieme a diverse funzioni elettriche. La causa principale era un meccanismo di rilascio del cavo danneggiato e un collegamento corroso allo sportello del carburante. Dopo aver provato a risolvere i problemi di base, come il controllo dei fusibili e dello sblocco di emergenza, ho dovuto portare la vettura in un'officina. La riparazione ha comportato: Sostituzione dell'intero meccanismo dello sportello di rifornimento carburante, installazione di nuovi componenti della tiranteria, riparazione dei relativi collegamenti elettrici Il costo totale è stato di 210 euro per parti e manodopera. Il lavoro ha richiesto circa 2 ore. Una domanda veloce: avete riscontrato altri problemi elettrici oltre allo sportello del carburante? Alcuni sintomi comuni correlati includono: Problemi di chiusura centralizzata, spie del cruscotto, problemi agli alzacristalli elettrici Conoscere questi dettagli aiuterebbe a identificare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io. Inoltre, avete verificato se è presente una leva di sblocco manuale nell'area del bagagliaio? Alcuni modelli ne sono dotati come riserva. Le dispiacerebbe dirmi se ha notato un clic quando ha premuto il pulsante di sblocco? Questo potrebbe aiutare a determinare se si tratta di un problema elettrico o meccanico.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato fatto a 110000 KM, appena 1276 KM fa. L'attuatore elettrico dello sportello del carburante ha iniziato a fare strani rumori circa 2 settimane prima del guasto completo, che avrei dovuto menzionare. Ora, quando si preme il pulsante di sblocco, non si sente alcun rumore. La chiusura centralizzata ha iniziato a fare i capricci contemporaneamente, a volte funziona, a volte no. Dopo aver letto la sua esperienza, sembra che i nostri problemi siano abbastanza simili. Il problema dello sportello del carburante, combinato con altri guasti elettrici, fa pensare a un problema elettrico più grave che a un problema meccanico. Sicuramente si sente quel rumore di scatto quando si prova il pulsante di sblocco. Avete riscontrato anche voi problemi intermittenti con il portachiavi prima del guasto completo del sistema? A questo punto mi chiedo se valga la pena tentare una riparazione più economica o sostituire l'intero meccanismo come hai fatto tu.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Smart Forfour. I vostri sintomi corrispondono esattamente alla mia esperienza, in particolare gli strani rumori dell'attuatore elettrico prima del guasto totale. La combinazione di problemi alla chiusura centralizzata e al rifornimento di carburante è un classico segno di un sistema in avaria. I problemi al portachiavi che hai menzionato sono sicuramente correlati. Nel mio caso, il funzionamento intermittente del portachiavi era legato a un deterioramento del collegamento elettrico nel meccanismo di sblocco dello sportello del carburante che causava interferenze con altri sistemi. In base al chilometraggio indicato e alla tipologia di guasto simile, la sostituzione dell'intero meccanismo è la soluzione più affidabile. Cercare di riparare i singoli componenti spesso porta a problemi ricorrenti, poiché l'intero meccanismo di sblocco tende a degradarsi come un'unità. Il costo della riparazione dovrebbe essere simile a quello che ho pagato io (210€), anche se i prezzi possono variare. Assicuratevi che controllino accuratamente i collegamenti elettrici durante l'installazione; nel mio caso, i cavi corrosi vicino all'area di riempimento del carburante necessitavano di attenzione per evitare problemi futuri. Suggerimento rapido: in attesa della riparazione, verificate se il vostro modello è dotato di sblocco di emergenza con cavo. Di solito è nascosto dietro il rivestimento del bagagliaio e può essere una salvezza per accedere temporaneamente allo sportello del carburante.

(Tradotto da Inglese)

In base alla sua descrizione, credo proprio che si tratti dello stesso modello di guasto elettrico. La connessione del portachiavi ha senso, e questo spiega il comportamento irregolare che ho riscontrato. Questi strani rumori provenienti dall'attuatore elettrico avrebbero dovuto essere il mio segnale di allarme. Il meccanismo di sblocco dello sportello del carburante che si guasta insieme alla chiusura centralizzata fa pensare esattamente a ciò che hai riscontrato. Mi fa piacere che tu abbia menzionato il controllo dello sblocco del cavo di emergenza, l'ho trovato dietro il pannello del bagagliaio ma non funziona, il che probabilmente conferma che l'intero sistema deve essere sostituito. Visti i sintomi simili e sapendo che il tuo costo di riparazione è stato di 210€, andrò avanti e prenoterò per una sostituzione completa piuttosto che perdere tempo a cercare soluzioni più economiche. Spero solo che il cablaggio vicino allo sportello del carburante non sia troppo corroso, ma a 110000 KM probabilmente dovrà essere rinnovato. Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione, mi ha davvero aiutato a confermare quello che sospettavo sulla necessità di sostituire l'intera unità piuttosto che solo alcune parti.

(Tradotto da Inglese)