Smart Fortwo Drift Comp Fix: suggerimenti e guida ai costi

Come proprietario di una Smart Forfour CDI (2004), ho riscontrato sintomi quasi identici. Anche il funzionamento irregolare e la spia del motore acceso erano collegati a errori di compensazione della deriva nel sistema di iniezione. La diagnostica di bordo ha rivelato che il sistema di iniezione del carburante doveva essere ricalibrato. La riparazione ha comportato la sostituzione di due iniettori difettosi che non erogavano più quantità corrette di carburante. Il processo di ripristino del sistema e di regolazione della compensazione è stato necessario dopo l'installazione per garantire un corretto risparmio di carburante e prestazioni del motore. Si è trattato di un problema serio che ha richiesto un'attenzione immediata, in quanto gli iniettori difettosi possono provocare: Scarsa atomizzazione del carburante, accensione irregolare del motore, potenziali danni al motore se non trattati, aumento delle emissioni, perdita di potenza significativa La riparazione ha richiesto circa 4 ore in officina. Dopo la riparazione, il motore ha ripreso a funzionare regolarmente e il risparmio di carburante è migliorato notevolmente. L'errore di compensazione della deriva è scomparso completamente dopo il reset del sistema. Poiché i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, sarebbe saggio far controllare gli iniettori da un professionista. La diagnosi e la riparazione corretta dei sistemi di iniezione richiedono apparecchiature specializzate per una calibrazione e un test accurati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Questi sintomi corrispondono sicuramente a quelli che sto riscontrando con la mia Smart. Il funzionamento irregolare sta peggiorando e sono preoccupato per i potenziali danni al motore. È bello sapere che la sostituzione degli iniettori ha risolto il problema. La riparazione del sistema di iniezione si è rivelata una soluzione a lungo termine? La mia preoccupazione è quella di spendere soldi per le riparazioni per poi vedere che la diagnostica di bordo mostra altri problemi. Inoltre, le dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione per la sostituzione degli iniettori e il reset del sistema? L'officina mi ha indicato un prezzo piuttosto alto e sto cercando di capire se è ragionevole. Anche il consumo di carburante della mia è calato molto ultimamente. Come ha detto lei, spero che una calibrazione corretta possa aiutarla a tornare alla normalità.

(Tradotto da Inglese)

Ho effettuato la riparazione la scorsa settimana e volevo aggiornarvi. Il meccanico ha confermato che il problema era effettivamente il sistema di iniezione. Ha trovato un iniettore difettoso che doveva essere sostituito e ha eseguito la regolazione della compensazione della quantità di deriva. Il costo totale è stato di 515 euro per parti e manodopera. La diagnostica di bordo mostra ora che tutti i sistemi funzionano normalmente. Il risparmio di carburante è migliorato notevolmente dopo la riparazione e il motore funziona in modo molto più fluido. I sensori dell'auto non rilevano più alcun problema di deriva dopo il completamento della regolazione della compensazione. La messa a punto delle prestazioni dopo la riparazione ha fatto una differenza notevole: non ci sono più problemi di funzionamento o avvisi di check engine. In base al funzionamento della mia Smart, sono certo che questa sia stata la soluzione giusta. La calibrazione corretta del sistema di iniezione è davvero importante per questi motori. Il prezzo potrebbe sembrare elevato, ma considerando le attrezzature specializzate necessarie per una diagnostica e una calibrazione precise del sistema di alimentazione, mi sembra giusto. Il miglioramento delle prestazioni del motore e dell'efficienza dei consumi ne vale la pena.

(Tradotto da Inglese)

Dopo che diversi meccanici mi hanno fatto preventivi elevati, ho finalmente trovato un'officina specializzata in motori diesel Smart. Hanno diagnosticato il problema della compensazione della deriva e confermato il problema dell'iniettore difettoso. Come è successo a voi, hanno dovuto sostituire un iniettore ed eseguire una procedura di reset completa. La riparazione totale è stata di 480 €, che comprendeva: Nuovo iniettore, calibrazione del sistema, messa a punto delle prestazioni, reset dei sensori del flusso d'aria Il motore ora funziona perfettamente e la spia del check engine è rimasta spenta. Il risparmio di carburante è migliorato di circa il 15% una volta che il sistema di iniezione è stato calibrato correttamente. Non ci sono più problemi di funzionamento o esitazioni. Tre settimane dopo la riparazione, tutto funziona ancora alla perfezione. Le letture di compensazione della deriva sono stabili e la diagnostica di bordo non mostra errori. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che si verificassero gravi danni al motore. Si è trattato di una riparazione piuttosto standard per questi motori. Anche se non è economico, un sistema di iniezione correttamente funzionante è fondamentale. Il miglioramento delle prestazioni e dell'efficienza ha fatto sì che il costo valesse la pena.

(Tradotto da Inglese)