Smart Fortwo EV Avviso di guasto alla regolazione del piantone dello sterzo

Lo scorso inverno ho avuto lo stesso problema allo sterzo sulla mia Smart ForFour EQ del 2016. La regolazione elettronica del piantone dello sterzo si è completamente bloccata, visualizzando un codice di errore simile. Dopo un'ispezione, il problema è stato ricondotto a un collegamento difettoso del cablaggio al piantone dello sterzo. La causa principale era l'usura dell'isolamento del cavo che causava problemi di connessione intermittente con il modulo di regolazione del piantone dello sterzo. Questo ha creato sporadici guasti allo sterzo elettronico e problemi di regolazione del piantone. Pur non essendo immediatamente pericolosi, questi problemi di sterzo richiedevano un'attenzione tempestiva per prevenire potenziali guasti allo sterzo. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo di cablaggio e la ricalibrazione del sistema elettronico di sterzo. Si è trattato di un lavoro impegnativo, dato che per accedere al piantone è stato necessario rimuovere diversi pezzi di rivestimento interno. Non è un punto di guasto comune, ma quando si verifica è meglio affrontarlo rapidamente per evitare problemi più gravi allo sterzo. Consiglio fondamentale: Prima di tutto, fate eseguire una scansione diagnostica adeguata. I codici di errore mostreranno se si tratta veramente di un guasto elettrico o di un problema meccanico allo sterzo. Nel mio caso, l'individuazione tempestiva del problema ha evitato danni ai componenti elettronici dello sterzo, più costosi. Da allora, il sistema di sterzo ha funzionato perfettamente per altri 50000 km senza problemi di regolazione elettrica o codici di errore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il problema dello sterzo è molto simile a quello che è successo alla mia Smart Fortwo il mese scorso. La regolazione elettrica dello sterzo ha smesso completamente di funzionare con gli stessi sintomi. Potrebbe dirci quanto è costata la riparazione nel suo caso? Mi chiedo se i prezzi siano cambiati da allora. Inoltre, sei curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi di regolazione elettrica o di sterzo da quando l'hai riparata? Il mio meccanico mi ha detto di tenere d'occhio anche i sensori dello sterzo, ma mi piacerebbe conoscere la tua esperienza a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dalla riparazione della mia ForFour, che si è rivelata molto più semplice del previsto. Il problema della regolazione del piantone dello sterzo elettrico è stato risolto riparando un cavo allentato, al costo di soli 95€. Molto meglio della sostituzione dell'intero cablaggio che avevo richiesto lo scorso inverno. Non ci sono stati problemi di sterzo dopo la riparazione originale. Il sistema di sterzo elettrico continua a funzionare perfettamente, con regolazioni fluide del piantone e zero codici di errore. I sensori dello sterzo menzionati dal meccanico sono da tenere sotto controllo, ma nella maggior parte dei casi questi problemi di regolazione derivano da collegamenti elettrici di base piuttosto che da un guasto del sensore. Se i sintomi sono identici a quelli che ho descritto, è probabile che si tratti di un problema di connessione simile piuttosto che di un guasto meccanico grave. Questi sistemi di sterzo elettrici sono generalmente affidabili una volta riparati correttamente, basta assicurarsi che tutti i collegamenti siano fissati correttamente durante la riparazione per evitare futuri problemi di regolazione dello sterzo. I costi di riparazione sono diminuiti man mano che i meccanici hanno acquisito maggiore familiarità con questi comuni problemi di sterzo elettrico nei veicoli Smart. Un controllo tempestivo aiuta sicuramente a evitare riparazioni più costose.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Sono appena tornato dal meccanico e volevo dirvi come è andata. Il problema della regolazione del piantone dello sterzo si è rivelato molto simile a quello descritto, un problema di cablaggio che riguardava il sistema di sterzo elettrico. La riparazione totale è stata di 180€, che comprendeva la diagnosi del guasto e la riparazione di alcuni collegamenti elettrici corrosi vicino al piantone dello sterzo. Il meccanico ha scoperto che l'isolamento si era consumato in un paio di punti, causando un malfunzionamento intermittente del sistema di regolazione elettrica. Ora lo sterzo dell'auto è molto più reattivo e la regolazione elettrica del piantone funziona di nuovo perfettamente. Hanno anche controllato tutti i sensori dello sterzo mentre erano lì, e tutto è risultato a posto. Sono davvero contento di averlo preso in tempo, prima che potesse causare problemi più seri allo sterzo. L'intera riparazione ha richiesto circa 3 ore. Un risultato molto migliore di quanto temessi e vale sicuramente la pena di risolvere il problema in tempi brevi. Continuerò a monitorare eventuali altri problemi allo sterzo elettrico, ma per ora sembra tutto a posto.

(Tradotto da Inglese)