Smart Roadster Cappa e avviso airbag dopo l'assistenza

Avendo riscontrato sintomi simili sulla mia Smart ForTwo (2007), posso capire questo problema. Il guasto al cofano attivo combinato con l'avviso di airbag indica in genere un problema al sistema di rilevamento degli urti o ai relativi sensori di impatto. Nel mio caso, il problema è emerso dopo una manutenzione ordinaria in cui i tecnici hanno dovuto rimuovere il paraurti anteriore. Il problema era un cablaggio scollegato per il sistema di sicurezza dei pedoni, in particolare il connettore del sensore di apertura del cofano che si era staccato durante il lavoro. La riparazione ha comportato: La riparazione ha comportato: scansione diagnostica completa del sistema di sicurezza, ricalibrazione dei sensori di impatto, ricollegamento e fissaggio del cablaggio, cancellazione dei codici di guasto. Il cofano attivo fa parte del sistema di protezione dei pedoni, progettato per ridurre la gravità delle lesioni in caso di impatto. Dato che gli avvisi sono comparsi dopo un intervento meccanico, è probabile che si tratti di un problema di connettore simile piuttosto che di sensori guasti. Tuttavia, l'elettronica dell'auto necessita di una diagnosi adeguata per confermarlo. Un tecnico qualificato con gli strumenti diagnostici giusti dovrebbe ispezionare il sistema prima di percorrere lunghe distanze.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra davvero simile a quello che è successo dopo la manutenzione della mia Roadster il mese scorso. Il meccanico ha ricollegato alcuni cavi allentati vicino al sensore di rilevamento delle collisioni e ha ricalibrato il sistema di sicurezza, risolvendo il problema. Potresti ricordare più o meno quanto è costata la diagnosi e la riparazione nel tuo caso? Mi chiedevo anche se avesse avuto problemi con i sistemi di sicurezza dell'auto da quando l'ha riparata.

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie, il guasto al cofano attivo della mia ForTwo non si è ripresentato dopo la riparazione. Il sistema di rilevamento delle collisioni e tutte le funzioni di sicurezza dell'auto ora funzionano perfettamente. Ho fatto il lavoro il mese scorso e ho pagato 315€ per sostituire un sensore di accelerazione difettoso che faceva parte del sistema di sicurezza per i pedoni. Questo comprendeva la scansione diagnostica completa e la ricalibrazione. La chiusura del cofano e la relativa elettronica dell'auto non hanno avuto più problemi dopo la riparazione. I sintomi iniziali erano piuttosto preoccupanti, ma la diagnosi corretta ha fatto la differenza. Vale la pena notare che una corretta calibrazione dei sensori è fondamentale per il corretto funzionamento di questi sistemi di sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i suggerimenti utili. Questa settimana ho finalmente risolto il problema. Il meccanico ha scoperto che il cablaggio del sensore di impatto si era allentato durante la precedente manutenzione. Dopo un'accurata scansione diagnostica del sistema di sicurezza, ha fissato correttamente tutti i collegamenti e ricalibrato i sensori. Il costo totale è stato di 180 euro, comprensivo del lavoro di diagnostica e della ricalibrazione. Molto meglio che dover sostituire tutti i componenti del sistema di rilevamento degli incidenti. I messaggi di avviso dell'airbag e di guasto del cofano attivo si sono azzerati subito e non sono più tornati. Sono davvero contento di aver controllato prima qui, mi ha evitato di preoccuparmi di problemi più seri al sistema di sicurezza dei pedoni. Ora l'auto funziona perfettamente e tutti i dispositivi di sicurezza funzionano come dovrebbero.

(Tradotto da Inglese)