Smart Roadster non si avvia, allarme immobilizzatore

Ho avuto un problema simile con la mia Smart ForTwo del 2006. Lavorando su diverse auto come meccanico per hobby, ho una certa esperienza con i problemi di sicurezza e di avviamento. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: la spia di sicurezza rimane accesa e il motore si spegne, il che indica che il sistema di immobilizzazione dell'auto non riconosce correttamente il segnale della chiave. Il sistema antifurto impediva al motore di funzionare normalmente. L'officina ha diagnosticato un problema di programmazione errata della chiave. Hanno dovuto risincronizzare il chip del transponder nella chiave con il modulo di sicurezza dell'auto. L'intero processo è durato circa un'ora ed è costato 45 euro, un prezzo ragionevole considerando l'attrezzatura specializzata necessaria. Prima di portarla in officina, ho provato: Controllare che la batteria del portachiavi non fosse danneggiata, Pulire i contatti della chiave e del blocchetto di accensione, Tentare di usare la chiave di scorta Per aiutare a diagnosticare il vostro caso specifico, potreste condividere: Quante chiavi ha il veicolo? Il problema è iniziato improvvisamente o gradualmente? La funzione di avviamento a distanza funziona ancora correttamente? Sono presenti altri problemi elettrici? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il problema è identico a quello che ho riscontrato io o se c'è un'altra causa di fondo.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo servizio è stato effettuato a 124790 KM. I suggerimenti offerti sono stati molto utili e alla fine si è trattato esattamente di ciò che si sospettava. L'immobilizzatore dell'auto era effettivamente il colpevole, con il segnale della chiave che non riusciva a comunicare correttamente con il sistema di sicurezza. L'officina ha confermato un chip transponder difettoso nella mia chiave principale. Hanno eseguito un reset completo della programmazione delle chiavi e hanno ricodificato entrambe le chiavi del veicolo. Il costo totale della riparazione è stato di 85 euro. L'avviamento a distanza e tutte le funzioni di sicurezza ora funzionano perfettamente. Dettaglio importante: Hanno trovato una leggera corrosione sui contatti della chiave che interferiva con il segnale del transponder. Una pulizia adeguata dei contatti potrebbe aiutare altri con sintomi simili prima di investire in una riprogrammazione completa. Raccomandiamo di controllare prima le chiavi di riserva e di testare l'immobilizzatore con più chiavi, se possibile. Questo può aiutare a isolare se si tratta di un problema di una singola chiave o di un problema di elettronica dell'auto a livello di sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sul problema della Smart Roadster. Ho avuto lo stesso identico problema sulla mia l'estate scorsa e il guasto all'immobilizzatore si è rivelato più complesso di quanto si pensasse inizialmente. Dopo il tuo successo con la riprogrammazione della chiave, volevo aggiungere che nel mio caso è stato necessario sostituire l'anello dell'antenna dell'immobilizzatore intorno al blocchetto di accensione. Il chip del transponder era a posto, ma l'antenna che lo leggeva si era degradata nel tempo. Il costo totale dell'intervento è stato di 160 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. Ottima osservazione sulla corrosione dei contatti. Avrei voluto controllare prima, perché è un punto debole comune del sistema antifurto della Smart. Per chiunque altro legga questo thread, la procedura di bypass dell'immobilizzatore dovrebbe sempre essere lasciata ai professionisti, in quanto i tentativi errati possono bloccare completamente il sistema di sicurezza. L'officina ha detto di aver riscontrato questo tipo di guasto molto spesso sul nostro modello. La pulizia regolare dei contatti della chiave e il controllo dei collegamenti dell'antenna dell'immobilizzatore durante la manutenzione ordinaria possono prevenire l'insorgere di problemi simili. Fateci sapere se riscontrate altri problemi di avviamento. L'elettronica delle Smart di prima generazione può essere complicata, ma la maggior parte dei problemi è ormai ben documentata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per l'utile discussione. Volevo solo chiudere questo thread con un ultimo aggiornamento sul problema di avviamento della mia Smart Roadster. Dopo 6 mesi dalla riparazione della chiave riprogrammata, il sistema di controllo dell'accensione continua a funzionare perfettamente. La spia di sicurezza ora si comporta normalmente e il motore si avvia sempre perfettamente. Il sistema antifurto riconosce immediatamente il segnale della chiave. Un ulteriore consiglio derivante dalla mia esperienza: Ora pulisco mensilmente i contatti della chiave con un detergente per contatti elettronici per evitare l'accumulo di corrosione. Questa semplice manutenzione sembra impedire il ritorno dei codici di errore dell'immobilizzatore. Per riferimento, il costo totale della riparazione è stato di: Scansione diagnostica: 25€, Riprogrammazione chiave: 45€, Pulizia contatti: 15€ Costo totale: 85€ Molto meglio che dover sostituire l'intero modulo di sicurezza o il sistema di accensione. Apprezzo molto tutti i suggerimenti che hanno aiutato a identificare con precisione il problema prima della visita in officina. L'aspetto migliore è stato apprendere che la corrosione dei contatti dei tasti è una causa comune di questi sintomi. La pulizia regolare fa ora parte della mia routine di manutenzione per prevenire futuri problemi di avviamento.

(Tradotto da Inglese)