Smart Roadster Perdita di potenza + CEL indica il sensore di temperatura

Ho avuto lo stesso problema su una Smart City-Coupe del 2002. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: riduzione della potenza, rumore sibilante e spia di controllo del motore. È stato necessario sostituire il gruppo del sensore di carica e del sensore di temperatura dopo che il cablaggio ha mostrato un'usura significativa. La diagnosi ha rivelato connettori danneggiati nel punto in cui il sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione si collega al sistema di aspirazione dell'aria. Quello che inizialmente sembrava un semplice problema del sensore si è rivelato più complesso, in quanto il collegamento difettoso causava letture errate e faceva funzionare il motore in modalità di sicurezza. La riparazione ha comportato: La riparazione ha comportato: verifica della funzionalità del sensore del flusso d'aria, sostituzione del gruppo dell'indicatore di temperatura, installazione di nuovi connettori di cablaggio, ricalibrazione del sistema di gestione del motore Si è trattato di una riparazione seria che ha richiesto un'attrezzatura diagnostica specializzata. La semplice sostituzione del sensore senza intervenire sul cablaggio avrebbe risolto il problema solo temporaneamente. Il sensore di temperatura svolge un ruolo cruciale nella gestione del motore e le letture errate possono causare danni duraturi se non vengono affrontate correttamente. Considerate la possibilità di far controllare l'intero gruppo del sensore e il cablaggio piuttosto che sostituire solo i singoli componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione del sensore di carica. I sintomi che hai descritto corrispondono perfettamente al mio problema. La diagnostica del sensore automobilistico sembra piuttosto complessa. Ti sei ricordato più o meno quanto è costata la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi con l'indicatore di temperatura o con la gestione del motore da quando l'hai riparato?

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di aggiornare la mia esperienza di riparazione dei sensori della Smart City-Coupe. Il problema del sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione è stato completamente risolto dopo aver riparato un collegamento difettoso del cavo, molto più semplice di quanto non fosse la mia riparazione iniziale. La riparazione è costata 95 €, che ha coperto la diagnosi e la riparazione del collegamento difettoso. Dopo aver risolto il problema del sensore automobilistico, il motore ha funzionato perfettamente senza problemi di indicatore di temperatura o di gestione del motore. Il sibilo è scomparso completamente e la potenza è tornata normale una volta che il sensore di carica ha ripreso a leggere correttamente. La diagnostica del sensore del flusso d'aria ha mostrato che tutti gli altri componenti funzionavano bene, era solo il collegamento che richiedeva attenzione. Questo dimostra l'importanza di una corretta diagnostica prima di sostituire inutilmente i componenti. Le mie precedenti preoccupazioni riguardo a riparazioni estese si sono rivelate eccessivamente prudenti. A volte questi problemi ai sensori del motore hanno soluzioni semplici se diagnosticati correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Volevo condividere il risultato della mia riparazione. Dopo aver controllato personalmente i collegamenti e il cablaggio del sensore di carica, l'ho portata in un'officina specializzata per una diagnosi corretta. Il meccanico ha scoperto che il sensore di temperatura aveva un pin del connettore rotto, che causava letture intermittenti. Il costo totale della riparazione è stato di 180 euro, che comprendeva: Scansione diagnostica completa, pulizia del gruppo del sensore del flusso d'aria, sostituzione del connettore difettoso dell'indicatore di temperatura, costi di manodopera La riparazione del sensore automobilistico è stata molto più semplice del previsto. Il sibilo è completamente scomparso, la potenza del motore è tornata normale e non si è accesa la spia del motore. Le letture della temperatura sono ora stabili e precise. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha evitato di sostituire inutilmente più parti. Il meccanico ha confermato che riparare solo il connettore era l'approccio giusto piuttosto che sostituire l'intero gruppo del sensore.

(Tradotto da Inglese)