Soffiatore BMW XM morto: il sensore AUC provoca cattivi odori nell'abitacolo

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X7 2019 l'anno scorso. Il sensore AUC (ricircolo automatico dell'aria) si è guastato e ha generato lo stesso codice di errore. Inizialmente pensavo che fosse solo un fusibile bruciato, ma si è scoperto che il connettore principale del sensore si era corroso parecchio. L'ho fatto riparare in officina dove hanno dovuto sostituire l'intero sensore e ripulire il cablaggio. Il mancato funzionamento del soffiatore era in realtà collegato a questo, il sistema si spegne quando rileva questi guasti del sensore. L'odore entrava perché lo sportello non si chiudeva correttamente a causa del sensore difettoso. Non si trattava di una riparazione molto seria in termini di sicurezza dell'auto, ma sicuramente non è qualcosa che si può ignorare in quanto influisce sul comfort e sulla qualità dell'aria dell'abitacolo. La riparazione ha richiesto circa 3 ore in officina. Assicuratevi che controllino accuratamente i collegamenti elettrici, perché a volte la semplice sostituzione del sensore non risolve il problema se c'è corrosione nel cablaggio. Spero che questo sia utile.

(community_translated_from_language)

Ciao di nuovo! Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando ora. Apprezzo tutti i dettagli sui problemi di cablaggio e di connessione, super utili. Ti dispiace se ti chiedo quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato bene dopo la riparazione o hai avuto altri problemi correlati ai sensori? Saluti!

(community_translated_from_language)

Di nuovo! Buone notizie! Dopo averlo riparato l'anno scorso, il sistema AUC della mia X7 ha funzionato perfettamente, niente più cattivi odori o problemi con la ventola. Il meccanico ha scoperto che era solo un cattivo collegamento del cavo che si era corroso, quindi è stata in realtà una riparazione più semplice di quando avevano pensato inizialmente di dover sostituire l'intera unità sensore. Mi è costato solo 95 € per la riparazione, che era molto meno di quanto mi aspettassi. Hanno dovuto solo pulire e riparare il collegamento della spina, e boom, problema risolto! La ventola è tornata subito in funzione e la ricircolazione ha ricominciato a funzionare correttamente. Onestamente, sono stato fortunato che non fosse niente di più serio. Assicurati solo che chiunque lavori sulla tua controlli prima quei collegamenti prima di passare direttamente alla sostituzione delle parti. A volte la soluzione più semplice è quella giusta, sai? Fammi sapere come va con la tua!

(community_translated_from_language)

Ciao! Volevo solo aggiornarti dopo aver riparato la mia BMW! Non ci crederesti, ma il mio problema era solo di connessioni corrose. L'ho portata da un nuovo meccanico che ha effettivamente dedicato del tempo a diagnosticare il problema invece di buttarci semplicemente dei pezzi. L'ha sistemata per circa 120 dollari, niente male! La parte migliore? Niente più cattivi odori nel traffico e il mio ventilatore funziona come nuovo. Il meccanico mi ha mostrato dove c'era la corrosione e ha pulito tutte le connessioni. Onestamente, è stato un sollievo, non era niente di grave. Apprezzo molto il tuo aiuto, mi ha salvato dal dover spendere molto più del necessario. Ha funzionato benissimo per la scorsa settimana senza problemi. A volte vale davvero la pena chiedere in giro prima di buttarsi nelle riparazioni! Grazie ancora per tutti i consigli!

(community_translated_from_language)