Soffiatore S5 morto dopo la manutenzione: Allarme sensore AUC

Ho avuto lo stesso problema sulla mia Audi S4 del 2020. Il problema si è rivelato più complesso di quanto suggerito dal codice di errore del sensore AUC. Il sistema di climatizzazione si è completamente guastato a causa di un cablaggio scollegato vicino al modulo del sensore HVAC. Dopo aver indagato sul sistema di ricircolo automatico, abbiamo scoperto che diversi punti di connessione si erano allentati durante gli interventi di manutenzione ordinaria. La spina principale che collega l'unità di controllo del motore di soffiaggio era stata inserita in modo errato dopo una precedente manutenzione. Questo ha causato il guasto completo del soffiatore e ha fatto scattare l'avviso di guasto del sensore. La soluzione ha richiesto la rimozione di diversi componenti del cruscotto per accedere a tutti i collegamenti e risistemarli correttamente. È importante notare che si trattava di un problema serio che, se non risolto, avrebbe potuto portare a un guasto completo del sistema HVAC. Si consiglia di far controllare il problema da un professionista. Il codice di errore del sensore combinato con l'assenza di flusso d'aria indica in genere un problema di connessione piuttosto che un guasto del componente. Con questi sintomi, è probabile che il problema sia legato a un recente intervento che ha disturbato il cablaggio piuttosto che a un guasto spontaneo.

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Grazie per la spiegazione dettagliata. La mia S5 del 2019 ha avuto un problema molto simile al sensore dell'aria condizionata l'anno scorso. L'ho fatto riparare e da allora l'auto funziona perfettamente. Il tecnico è risalito a un modulo sensore AUC difettoso che inviava segnali errati al sistema HVAC. Riesce a ricordare quanto le è costata la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi al sensore HVAC da quando l'hai riparato?

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La riparazione per la mia S5 si è rivelata abbastanza ragionevole a 95 euro, dato che si trattava solo di sistemare il cavo di collegamento al sensore della qualità dell'aria. Il sistema di climatizzazione ha funzionato perfettamente da quando il tecnico ha fissato correttamente il cablaggio. Il sistema BMW AUC e il sensore dell'aria in cabina hanno funzionato perfettamente dopo la riparazione, senza più codici di errore o problemi di soffiaggio. Sembra che il collegamento allentato abbia indotto il sistema a leggere male i dati sulla qualità dell'aria e a spegnersi per precauzione. Ripensandoci, il guasto del mio sensore è stato sicuramente innescato da quel precedente intervento di manutenzione in cui i collegamenti erano stati disturbati. Rivolgersi a un tecnico qualificato per rintracciare e riparare il cablaggio è stata la scelta giusta, molto meglio che continuare a guidare con un sistema HVAC compromesso.

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Questa volta ho portato la mia S5 in un'altra officina e sono davvero contento di averlo fatto. Il meccanico ha riscontrato l'esatto problema da te menzionato del cablaggio allentato vicino al sensore dell'aria in cabina. Mi hanno mostrato come il lavoro precedente avesse lasciato diverse connessioni mal fissate. La riparazione totale è stata di 120 euro e ha richiesto circa 2 ore. Il sistema di sensori HVAC ora funziona perfettamente, con un flusso d'aria corretto attraverso tutte le bocchette e senza più codici di errore del sensore AUC. Un tale sollievo dopo aver avuto a che fare con il problema del soffiatore per settimane. Apprezzo molto il consiglio di farlo controllare da un professionista. Avevi ragione quando dicevi che il problema di connessione era legato al precedente intervento di manutenzione. Questa volta la differenza l'ha fatta qualcuno che sapeva cosa stava cercando.

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