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Sottotensione AC Veracruz

Ehi, la mia Hyundai Veracruz del 2008 con motore a benzina mi sta dando problemi con l'aria condizionata. L'aria condizionata ha smesso di accendersi e ora non raffredda affatto. L'ho collegata a uno scanner e sta lanciando un codice di errore. Da quello che ho letto, sembra che possa essere un problema di sottotensione da qualche parte. Qualcun altro ha avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Hyundai Veracruz del 2008 ha presentato problemi di climatizzazione, con il sistema che non si accendeva e non raffredda. Si sospettava che il problema fosse correlato a un problema di sottotensione, potenzialmente indicato da un codice di errore. I suggerimenti iniziali includevano il controllo del relè dell'AC, che è un punto di guasto comune, e il test sostituendolo con un altro relè o usando un multimetro. In definitiva, il problema è stato ricondotto a un cablaggio corroso che causava sottotensione e danni al relè, risolto in un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

isabellafeuer1

Suona familiare. Anch'io ho un Veracruz e ho avuto sintomi simili la scorsa estate. Prima di addentrarti nella sottotensione, hai controllato il relè dell'aria condizionata? È spesso la prima cosa a guastarsi. Inoltre, qual era esattamente il codice di errore?

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GSommerRacer (community.author)

Grazie per la rapida risposta. Non ho ancora controllato specificamente il relè dell'aria condizionata, no. Dove si trova e c'è un modo semplice per testarlo? Per quanto riguarda il codice, dovrei cercarlo di nuovo; non lo ricordo a memoria.

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isabellafeuer1

Il relè si trova di solito nella scatola dei fusibili principale sotto il cofano, dovrebbe esserci un diagramma sul coperchio. Puoi scambiarlo con un altro relè dello stesso tipo per testare, oppure usare un multimetro. Se questo non risolve il problema, e dato il codice di errore, potresti doverlo portare in un'officina. Potrebbe essere un problema elettrico più complicato.

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GSommerRacer (community.author)

Apprezzo il consiglio. Alla fine l'ho portato in officina ed era davvero un problema elettrico legato alla sottotensione, ma la causa principale era il cablaggio corroso, che poi ha danneggiato il relè. L'ho fatto riparare per 240€, tutto compreso. Grazie ancora!

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