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alinaschulze9

Sottotensione della trasmissione automatica Urvan

Il mio Nissan Urvan del 2008 (motore a benzina) con 173733 km ha problemi con il cambio automatico. La spia della trasmissione è accesa e non cambia correttamente, a volte entra in modalità di emergenza. Potrebbe essere un problema di sottotensione?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il Nissan Urvan del 2008 sta riscontrando problemi di trasmissione automatica, con la spia della trasmissione accesa e cambi di marcia impropri, a volte entrando in modalità di emergenza. Il problema potrebbe essere legato a una sottotensione, che può influire sulle letture dei sensori e sul funzionamento degli elettromagneti, causando degradazione del fluido e problemi di cambiata. Si consiglia di controllare e possibilmente di lavare il fluido idraulico, oltre a risolvere eventuali problemi elettrici. Un'officina ha confermato la sottotensione come causa, e le riparazioni hanno incluso un lavaggio della trasmissione e riparazioni elettriche.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

maxblitz1

Ho avuto problemi simili con il mio Urvan. Slitta tra le marce, soprattutto a freddo? Controlla prima il livello e le condizioni del liquido idraulico; un liquido scuro e bruciato indica spesso un problema grave. Quando hai fatto l'ultimo lavaggio del cambio?

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alinaschulze9 (community.author)

Grazie. Lo slittamento accade a volte, indipendentemente dalla temperatura del motore. Controllerò il fluido idraulico. Se è degradato, un lavaggio della trasmissione sarebbe sufficiente, o una sottotensione potrebbe causare ciò? Inoltre, stiamo parlando di ATF?

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maxblitz1

Lo slittamento intermittente sembra il mio problema. Un lavaggio potrebbe aiutare per un po', ma il fluido degradato è di solito un sintomo, non la causa. La sottotensione può interferire con le letture dei sensori e il funzionamento dei solenoidi nella trasmissione, portando alla degradazione del fluido e a problemi di cambio. Suggerirei di portarlo da qualcuno con strumenti diagnostici per controllare la TCU e il cablaggio.

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alinaschulze9 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ATF era infatti significativamente degradato. L'ho portato in un'officina e hanno scoperto che la causa era la sottotensione. La riparazione, compreso un lavaggio della trasmissione e la risoluzione del problema elettrico, è costata 240€.

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