Spegnimento del motore diesel BMW: sensore del carburante o qualcosa di peggio?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le BMW e ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2003. La mia 320d mostrava esattamente questi sintomi: indicatore del carburante bloccato, spia del motore sotto controllo e stallo insolito. Molto fastidioso! L'ho portata nella mia officina abituale e ho scoperto che era solo un fusibile bruciato per il circuito della pompa del carburante. La riparazione è stata piuttosto semplice, mi è costata 52 euro compresa la manodopera. Per sicurezza hanno controllato anche il sensore di livello del carburante, ma il fusibile era il colpevole. Da allora funziona senza problemi. Prima di saltare alle conclusioni sul sensore del carburante, può dirci se la pompa del carburante fa rumore quando è in funzione? La pompa del carburante fa rumore quando si gira la chiave? Quale codice di errore è emerso dalla scansione? Da quanto tempo si verifica questo problema? Potrebbe aiutare a capire se si tratta del mio stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia auto ha circa 80764 km all'attivo ed è stata revisionata l'ultima volta 3 mesi fa. Ho appena verificato che la pompa del carburante emette uno strano ronzio quando giro la chiave. Ho ottenuto il codice di errore P0460 che indica il circuito del sensore di livello del carburante. Questo problema si presenta da circa 2 settimane. Spero proprio che sia solo un fusibile come nel tuo caso! Sarebbe molto meglio che sostituire l'intero sensore. Hai notato qualche suono strano dalla pompa del carburante prima di riparare il fusibile? Sto solo cercando di capire se ho a che fare con la stessa cosa. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua BMW. Sì, ricordo quando la mia ha iniziato a fare i capricci, quel ronzio della pompa del carburante mi è sicuramente familiare! Nel mio caso, prima di essere riparata, la pompa faceva più che altro un rumore lamentoso, non proprio un ronzio come quello che descrivi tu. Questo mi fa pensare che il tuo problema sia un po' diverso da quello che ho affrontato io. Con il codice di errore P0460 e quel ronzio, comincio a sospettare che possa trattarsi di qualcosa di più di un fusibile bruciato come quello che ho avuto io. Dato che il codice del circuito del sensore di livello del carburante è specifico, potrebbe valere la pena di controllare prima i collegamenti del cablaggio al sensore. Quando il mio meccanico ha smanettato con la mia auto, ha detto che questi sintomi possono manifestarsi anche a causa di collegamenti corrosi o allentati. Guido la mia BMW da anni e queste anomalie del sistema di alimentazione possono essere difficili da diagnosticare. Suggerirei sicuramente di far controllare a qualcuno i collegamenti elettrici prima di sostituire qualsiasi componente. Potresti risparmiare un po' di soldi se si rivelasse solo un filo allentato o un connettore corroso. Tienici informati su ciò che scoprirai! È sempre interessante sapere come vanno a finire queste cose, soprattutto perché queste BMW possono essere un po' pignole con i loro sistemi di alimentazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito dettagliato! È molto utile sapere che la tua pompa emetteva un suono diverso. Ora sono un po' preoccupato che il mio ronzio possa indicare un problema più grave. Ho appena chiamato il mio meccanico e l'ho prenotato per domani mattina, sicuramente gli farò controllare i collegamenti elettrici prima di sostituire l'intero sensore. Spero solo che non si trasformi in un grosso lavoro di riparazione. Adoro quest'auto, ma questi problemi al sistema di alimentazione mi rendono nervoso. Aggiornerò sicuramente una volta scoperto cosa sta effettivamente causando il problema. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la vostra esperienza e i vostri suggerimenti, mi ha dato un'idea migliore di cosa discutere con il mio meccanico. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)