Spegnimento del motore diesel Peugeot 107

Sembra familiare. Anch'io guido una 107 e ho riscontrato sintomi molto simili tempo fa: potenza del motore ridotta, funzionamento irregolare e la spia del motore. Nel mio caso, era un iniettore di carburante difettoso. Prima di saltare alle conclusioni, hai controllato le basi? Quando dici "errore di preparazione della miscela", intendi che hai usato uno scanner OBD II per leggere il codice di errore? Che numero di codice ha restituito? Hai ispezionato i tubi del carburante per perdite o danni? Una perdita di pressione del carburante potrebbe contribuire ai sintomi. Come va il minimo quando il motore è freddo, rispetto a quando è caldo?

(community_translated_from_language)

Sì, ho usato uno scanner OBD II e il codice di errore indicava un errore di preparazione della miscela, che indica specificamente un potenziale problema con il sistema di iniezione del carburante. Non ho ancora ispezionato i tubi del carburante, ma lo farò. Il minimo del motore è più instabile e soggetto a spegnimenti quando il motore è freddo, migliorando gradualmente man mano che il motore si riscalda. La tua valutazione iniziale propende ancora verso un iniettore di carburante difettoso, o ci sono altre potenziali strade che dovrei esplorare?

(community_translated_from_language)

Dato il codice di errore e il problema di minimo a freddo, sospetto ancora l'iniettore(i) del carburante. È possibile che uno o più dei tuoi iniettori siano ostruiti, perdano o non eroghino la corretta quantità di carburante. Il fatto che il minimo migliori man mano che il motore si riscalda suggerisce che gli iniettori potrebbero avere difficoltà a funzionare in modo ottimale quando sono freddi. Penso che dovresti visitare un'officina per testare le valvole di iniezione. Sebbene altri componenti, come il catalizzatore o il sensore di ossigeno, potrebbero contribuire al problema, i sintomi e il codice di errore suggeriscono fortemente che il sistema di iniezione del carburante è il principale sospettato. Consiglio di consultare un meccanico qualificato per una diagnosi e una riparazione più definitive.

(community_translated_from_language)

Seguendo il tuo consiglio, ho consultato un meccanico di fiducia, che ha confermato il tuo sospetto di un iniettore di carburante difettoso. L'iniettore difettoso è stato sostituito al costo di 515€ e il motore ora funziona senza problemi e la spia del motore si è spenta.

(community_translated_from_language)