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wolfgangweiss1

Spegnimento e perdita di potenza del motore diesel C70

Sto riscontrando un problema con la mia Volvo C70 diesel del 2012. A 155823 km, la spia del motore si accende a intermittenza, accompagnata dallo spegnimento del motore al minimo e da una notevole riduzione della potenza del motore. Sospetto che sia correlato al regolatore del volume del carburante. Ho letto che una pompa ad alta pressione difettosa potrebbe essere la causa. Qualcuno ha riscontrato sintomi simili?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Volvo C70 diesel del 2012 presenta un'attivazione intermittente della spia del motore, spegnimento del motore al minimo e potenza ridotta a 155823 km. La causa sospetta è un regolatore del volume del carburante difettoso, con un potenziale problema nella pompa ad alta pressione. Un caso simile è stato risolto sostituendo la pompa ad alta pressione, e un'officina ha confermato la necessità di questa sostituzione, insieme al regolatore del volume del carburante difettoso, per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

richard_berger9

Ho avuto un problema simile con la mia C70, anche se la mia è una versione a benzina. I sintomi suonano familiari. La spia del motore e la potenza ridotta sono segni classici di problemi di alimentazione del carburante. Hai notato qualche mancata accensione del motore o un minimo irregolare prima che lo spegnimento diventasse persistente? Hai controllato l'impianto di iniezione o i sensori dell'auto?

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wolfgangweiss1 (community.author)

Sì, c'erano occasionali mancate accensioni del motore, in particolare quando si accelerava da fermo. Non ho controllato il sistema di iniezione del carburante o i sensori dell'auto, ma tutti gli indizi puntano al regolatore del volume del carburante. La sostituzione della pompa ad alta pressione ha risolto il problema nel tuo caso, o si è rivelato essere qualcos'altro?

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richard_berger9

Nel mio caso, la sostituzione della pompa ad alta pressione ha risolto il problema. Considerando le mancate accensioni e lo stallo che stai riscontrando, e sospettando il regolatore di volume del carburante, una pompa ad alta pressione difettosa sembra la spiegazione più plausibile. Consiglierei di portarla in un'officina di fiducia per far eseguire una diagnosi per confermare che si tratta della pompa del carburante e non di qualcos'altro.

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wolfgangweiss1 (community.author)

Grazie, questo conferma i miei sospetti. Apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina e hanno confermato che il regolatore di volume del carburante era difettoso e che la pompa ad alta pressione doveva essere sostituita. Il costo della riparazione è stato di 1510 €. Spero che questo risolva il problema per sempre.

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