Spia ABS + sterzo pesante della VW Touareg indica un pericolo

Ho avuto problemi simili con la mia VW Tiguan 2010 a benzina. Il sistema di monitoraggio pneumatici mostrava avvisi nonostante il corretto gonfiaggio, e i sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quanto accaduto: sterzo pesante, spia ABS e vibrazioni durante le curve. La causa principale si è rivelata essere un sensore difettoso della valvola del pneumatico combinato con un sensore di velocità della ruota difettoso. La pressione dei pneumatici sembrava normale con un manometro, ma la valvola difettosa causava problemi di perdita d'aria intermittente che il sistema rilevava. Ciò ha attivato sia gli avvisi di pressione dei pneumatici che dell'ABS, poiché i sistemi sono interconnessi. Si tratta di un serio problema di sicurezza che richiede un'attenzione immediata. Il sensore di velocità della ruota influisce sia sulla funzione ABS che sul controllo di stabilità. Quando il sistema di monitoraggio dei pneumatici funziona male, può mascherare problemi di pressione reali, portando potenzialmente a condizioni di guida pericolose. La riparazione ha richiesto: la sostituzione del sensore della valvola del pneumatico difettoso, l'installazione di un nuovo sensore di velocità della ruota, la ricalibrazione del sistema ABS, il test del sistema di monitoraggio dei pneumatici. Fino alla riparazione, evitare di guidare ad alta velocità e curve strette. Un'officina specializzata VW dovrebbe diagnosticare e risolvere questo problema, in quanto richiede apparecchiature diagnostiche specifiche per ripristinare correttamente i sistemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto esattamente gli stessi problemi con il sensore dei pneumatici e l'ABS sulla mia Touareg lo scorso inverno. Il volante tremolante e la sterzata pesante erano davvero preoccupanti. Ho risolto tutto in un'officina specializzata. Ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Mi chiedo anche se hai avuto problemi con il sistema di monitoraggio dei pneumatici da quando è stato riparato?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver effettuato la riparazione in officina, il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici ha funzionato perfettamente. Nessun altro falso avvertimento di pressione degli pneumatici o problemi correlati. La sostituzione della valvola difettosa mi è costata 280€, compresi il nuovo sensore e la ricalibrazione. Guardando indietro, è valsa ogni centesimo, dato che ora la macchina si guida perfettamente e il monitoraggio della pressione degli pneumatici funziona in modo affidabile. La riparazione del sensore degli pneumatici ha risolto tutti quei sintomi preoccupanti: il tremolio del volante, lo sterzo pesante e quei fastidiosi avvisi ABS. I controlli regolari della pressione degli pneumatici con un manometro standard ora corrispondono esattamente a quanto visualizzato dal sistema di monitoraggio, confermando che tutto funziona come previsto. Un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici che funziona correttamente offre davvero una maggiore tranquillità, soprattutto perché può avvisare di problemi di pressione reali prima che diventino pericolosi. Da quando è stata effettuata la riparazione, il sistema mi ha correttamente avvisato di una reale situazione di bassa pressione degli pneumatici, che si è rivelata essere un piccolo chiodo nello pneumatico.

(Tradotto da Inglese)

Ho finalmente riparato la mia Touareg la settimana scorsa. L'ho portata in un'officina VW specializzata, esperienza molto migliore rispetto al mio meccanico precedente. Il costo totale è stato di 310€, leggermente superiore alle aspettative, ma ne è valsa la pena per la tranquillità. Il meccanico ha trovato un sensore di velocità ruota difettoso e una valvola pneumatico guasta, proprio come nel tuo caso. Una volta sostituiti, il sistema di monitoraggio pneumatici funziona perfettamente ora. Nessun altro falso avvertimento di perdita di pressione o spie ABS. Lo sterzo si sente di nuovo normale e quel terribile tremolio alle ruote è completamente sparito. Ho avuto un piccolo spavento ieri quando si è accesa la spia di pressione pneumatici, ma si è scoperto che questa volta stava effettivamente rilevando una vera foratura. Almeno ora so che il sistema funziona come dovrebbe. Molto più fiducioso nei sistemi di sicurezza dell'auto dopo aver sistemato tutto correttamente. Se qualcun altro si trova ad affrontare sintomi simili, vale sicuramente la pena controllare sia i sensori pneumatici che i sensori di velocità ruota. Questi problemi sembrano piuttosto comuni nel nostro anno di modello.

(Tradotto da Inglese)