Spia ABS BMW: aiuto per risolvere il problema del sensore laterale

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2016. Ho un po' di esperienza con le auto, ma per questo problema ho dovuto portarla in officina. I sintomi erano esattamente come i tuoi, la spia ABS non si spegneva. Si è scoperto che la centralina era difettosa e andava sostituita. Mi è costato circa 1000 euro per ripararla, ma da allora funziona perfettamente. Il mio meccanico ha detto che questi problemi possono essere difficili da diagnosticare senza una diagnosi adeguata. Prima di dare consigli più specifici, potresti condividere: Quale codice di errore stai ricevendo? Stai riscontrando altre spie di avvertimento? Succede di più quando guidi su determinate condizioni stradali? Se vuoi, posso condividere maggiori dettagli sul mio processo di riparazione una volta che ne saprò di più sulla tua situazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia auto ha 31047 km ed è stata tagliandata l'ultima volta 4 mesi fa. Il codice di errore che ricevo è P0571 e sì, vedo anche la spia DSC accendersi di tanto in tanto, soprattutto quando faccio curve strette. È decisamente più evidente sulle strade bagnate. Speravo fosse qualcosa di più semplice come un sensore, ma dopo aver letto la tua esperienza, potrei dovermi preparare a una fattura di riparazione più alta. Il tuo meccanico ha menzionato qualcosa sulle misure preventive per evitare questo problema in futuro?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per aver fornito questi dettagli sulla tua situazione. In realtà, leggendo i tuoi sintomi e il codice di errore mi fa pensare che il tuo problema potrebbe essere diverso da quello che ho riscontrato inizialmente, nonostante le spie di avvertimento simili. Il codice P0571 combinato con la spia DSC che si accende durante le curve e in condizioni di bagnato è interessante. La mia auto ha effettivamente iniziato a mostrare un comportamento simile alcuni mesi prima che la centralina si guastasse completamente. Ripensandoci, vorrei averlo affrontato prima. Una cosa che ho imparato dal mio meccanico durante la riparazione è che questi sistemi sono interconnessi e quello che sembra un problema ABS potrebbe in realtà essere correlato all'interruttore della luce del freno o ai sensori di velocità delle ruote. Dopo la riparazione, il mio meccanico ha raccomandato di cambiare regolarmente il liquido dei freni e di mantenere i sensori delle ruote puliti dai detriti. Dal momento che hai detto che si comporta di più in condizioni di bagnato e nelle curve strette, questo sembra sicuramente più correlato ai sensori rispetto al mio problema. Il guasto della mia centralina era costante in tutte le condizioni. Hai notato qualche stridio o pulsazione nel pedale del freno? È qualcosa che ho riscontrato con la mia prima che peggiorasse. Fammi sapere se la fai controllare. Sono davvero curioso di sapere cosa lo sta causando nel tuo caso. Queste BMW possono rivelarsi complicate per quanto riguarda l'elettronica, ma vale la pena ripararle correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza! No, non ho notato alcun rumore o pulsazione nel pedale del freno, il che è in un certo senso rassicurante. Mi hai dato delle preziose informazioni, soprattutto sui sistemi interconnessi e sulla possibilità di problemi correlati ai sensori. Ho appena prenotato un appuntamento con il mio meccanico per la prossima settimana e sicuramente gli farò controllare prima l'interruttore della luce del freno e i sensori di velocità delle ruote. È bello sapere che il problema della tua unità di controllo ha mostrato sintomi diversi, il che mi fa sentire un po' più fiducioso che la mia potrebbe essere una soluzione più semplice. Mi assicurerò di menzionare tutti questi dettagli al mio meccanico. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di spiegare la tua esperienza in dettaglio e sarò più proattivo riguardo ai regolari cambi del liquido dei freni in futuro. Grazie per tutto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)