Spia ABS e guasto del sistema nella VW Golf Plus 2007: esperienze e possibili soluzioni

Salve, ho avuto un problema simile con la mia VW Touran del 2010. Anche la spia dell'ABS era accesa e alla fine il meccanico ha individuato il problema nel sensore dell'ABS. Era un problema serio perché guidare senza ABS può essere rischioso, soprattutto in condizioni di bagnato e neve. Naturalmente, se la spia si accende, è importante portare l'auto in officina il prima possibile. Una volta sostituito il sensore, tutto è tornato a posto. In ogni caso, è bene far controllare il problema il prima possibile. Spero che questo vi sia d'aiuto!

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Grazie per il tuo feedback! Mi rassicura sapere che è tornato tutto a posto dopo la sostituzione del sensore. Riesci a ricordare quanto ti è costata la sostituzione e la riparazione? E da allora è successo qualcos'altro con il sistema ABS/DSC? Vorrei davvero evitare altri problemi. Grazie!

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Certo, me lo ricordo ancora. La riparazione del sensore ABS mi è costata circa 1.000 euro. Ma da allora non è successo nulla. Dopo la visita in officina, l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio e il guasto al sensore di velocità della ruota (sensore ABS) è stato risolto. Quindi ne è valsa la pena. Quindi non preoccupatevi, fatelo riparare e tutto dovrebbe funzionare di nuovo. Dovrete solo sborsare un po' di soldi!

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Grazie ancora per le informazioni. Certo, 1000 euro sembrano tanti, ma se il problema viene risolto e non si ripresenta più, ne vale la pena. Porterò sicuramente la mia Golf Plus in officina il prima possibile. La vostra esperienza mi ha davvero aiutato e ha alleviato un po' le mie preoccupazioni. Grazie e buona giornata!

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Ciao Cosa significa il codice di errore? Il servo non funziona più il volante rosso si accende sul cruscotto. Codice DTC_01309 Produttore Christian Pescosta

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Il codice di errore DTC_01309 indica in genere un problema di comunicazione con il modulo di assistenza allo sterzo. Questo può causare l'interruzione del funzionamento del servosterzo, con conseguenti problemi di sicurezza. Per prima cosa, controllare la batteria e l'alternatore per assicurarsi che forniscano un'alimentazione adeguata, poiché la bassa tensione può causare errori di comunicazione. Se la batteria e l'alternatore sono a posto, potrebbe essere necessario ispezionare il cablaggio e i collegamenti al modulo dello sterzo per verificare che non vi siano danni o collegamenti allentati. Se non si è sicuri o il problema persiste, è importante far ispezionare il veicolo da un meccanico professionista per garantire un funzionamento sicuro. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

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